Deutsche Auslieferung, originale Farbkombination, matching numbers!

Nach den Werksferien im Spätsommer 1971 zündete Porsche die letzte Ausbaustufe seines Ur-911ers. Mehr Hubraum, mehr Leistung und eine verdächtige Klappe hinten rechts am Kotflügel. Wo viele meinten Benzin solle rein, war sie doch für das Öl gedacht. Gut gemeint, aber leider nicht ganz zu Ende gedacht, denn die Werkstätten waren voll mit Tankunfällen und die Kunden nicht gerade erfreut. Nach nur einem Jahr war sie schon wieder Geschichte, die Ölklappe, ob ihres skurrilen Werdegangs sind die Modelle, die sie haben, heute jedoch besonders begehrt.

Dieser 911 T wurde 1972 nach Deutschland ausgeliefert, in genau dieser zeitlosen Farbkombination von außen Hellelfenbein und innen Schwarz. Als Zubehör wurden ein Frontspoiler und das sportlichere 5-Gang-Getriebe geordert. 1989 übersiedelte der Porsche dann nach Italien, wo er, wie man ihm rundum ansieht, stets gehegt und gepflegt wurde. Vor etwa 10 Jahren ließ ihm der Vorbesitzer wieder zu neuem Glanz verhelfen. Dabei wurde der Motor überholt, gefühlt kam dabei sicher auch das eine oder andere Pferdchen hinzu, das komplette Fahrwerk wurde erneuert und auch die Lackierung im originalen Farbton. Das gut erhaltene, originale Interieur durfte hingegen im Porsche bleiben und sorgt heute für die Extra-Portion Charme. Auch an den Nummern gibt es bei diesem guten Stück nichts auszusetzen! Der bildhübsche 911er weiß rundum zu begeistern und wird dem neuen Besitzer sicherlich ganz viel Freude bereiten!

FIN: 9112501585, Motor: 6522746, Laufleistung: 13.490 km (abgelesen) Hubraum: 2.341 ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Hellelfenbein/Schwarz (Kunstleder), Leistung: 130 PS, Papiere: Italienische Fahrzeugpapiere