Bereits in den 1920 gründete Chris Smith seine Firma mit dem Gedanken, Holzboote in Serienfertigung zu bauen. 1969 endete bei Chris Craft schließlich die Ära der Holzboote. Wissenswert ist, dass die „Runabouts“ von Chris Craft das Vorbild für Carlo Riva, Abbate oder Rio waren, deren frühe Entwürfe mehr als nur Anleihen bei Chris Craft nahmen.

Das gegenständliche Chris Craft hat eine Länge von 17 Fuß, entsprechend ca. 5,20 m und bietet auf zwei Sitzbänken großzügig Platz. Es ist typischerweise komplett in Holz gebaut, wobei lackierte Rümpfe in der Nachkriegszeit keine Seltenheit waren. Das Boot wurde umfangreich überholt, der Chrom wurde erneuert, ebenso wie das Interieur. Der originale „Hercules“-Motor wurde gegen einen modernen GM-Motor mit 3 Liter getauscht, der deutlich leistungsstärker ist und so rundherum Vorteile bietet. Dieses in ordentlichem Zustand befindliche Boot wird mit neuem Trailer angeliefert und versteigert. Die Chris Craft stellt eine günstige Gelegenheit dar, mit einem bei uns seltenen Bootstyp in die „Holzklasse“ einzusteigen.

This Chris Craft is 17-foot or approximately 5.2 metres long, and provides ample space on two benches. Although typically built entirely of wood, painted hulls were by no means unusual in the post-war period. The boat has been extensively refurbished, and the chrome parts renewed along with the interior. The original Hercules engine was replaced with a modern 3.0-litre GM engine that offers significantly more power, which proves a blessing. This boat is in good condition, and is provided and auctioned together with a new trailer. The Chris Craft is an inexpensive opportunity to acquire what in Austria is an unusual boat type as an initial starting point in the ‘wooden class’.

FIN: R171428, Motor: GM 3 Liter/R4 mit ca. 180 PS