Österreichische Erstzulassung!

Der VW war in vielem das Maß der Dinge und verkaufte sich so gut wie kaum ein anderes Auto. Parallel zur Verbreitung stieg der Wunsch nach Individualisierung, sei es sich optisch oder leistungsmäßig von der Masse abzuheben. Ein probates Mittel stellte der Einbau eines Kompressors dar, der bereits in den 30ern Motoren beflügelte. In den 50ern bot Judson für eine Reihe von Fahrzeugtypen Kompressoranlagen an.

Dieser VW wurde 1955 in Graz zugelassen, vom Zweitbesitzer wurde laut Papieren 1961 der Motor getauscht. Dieser Tauschmotor ist noch heute eingebaut! Vor unbekannter Zeit ist der VW auf wohl hervorragender Basis mit noch originalem Front und Heckblech „Body off“-restauriert worden. Einerseits achtete man sehr auf Originalität, die Winker funktionieren und originale VW-Felgen sind montiert. Andererseits trimmte man den VW auf „Standard“-Optik, also Stoßfänger und Griffe lackiert, „Standard“-Lenkrad und ohne Zierleisten. Neben der Lackierung wurde auch die Innenausstattung nebst Himmel erneuert und die Karosse mittels Tieferlegungsachsschenkel abgesenkt. Als Sahnehäubchen gab es einen Abarth-Auspuff und eben das Judson-Gebläse. Zu letzterem gibt es in Kopie einen zeitgenössischen Testbericht sowie Prospekt nebst Wartungsanleitung dazu, wie sammlertypisch sowieso diverse Unterlagen mit dabei sind. In diesen Käfer wurde viel Geld und noch mehr Zeit investiert. Er wurde szenemäßig bewegt, also herzeigen und genießen, hat aber sein normales Phlegma ebenso abgelegt wie sein leises Singen. Dieser VW war der Traum des sportlichen VW-Fahrers, mit coolem Lächeln den Großen zeigen, wo an der Ampel vorne war. Für die meisten war es halt ein Traum.

This Volkswagen was registered new in Granz in 1955. According to the papers it received an original replacement engine in 1961, which is still in the car today. Some time ago this VW was restored body-off from ground up, probably on a very good basis as it still has its original front and rear body panels. The car was restored to "Standard"-specifications with painted bumpers and door handles, no chrome and the correct, plain three-spoke steering wheel. It was lowered a bit and received an Abarth-exhaust system. The icing on the cake is a Judson supercharger, which raises the engine's power output by 50%. Copies of the Judson manuals come with the car. Everyone can see right away that a lot of time any money was invested in this little Volkswagen. The result is the dream of every sporting VW-driver, a car, capable to show the "grown-ups" its exhaust pipe at the redlight. This is the chance to make this dream come true!

FIN: 109720250, Laufleistung: 2.493 km (abgelesen), Hubraum:1.192 ccm/B4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: braun/schwarz (Kunstleder), Leistung: ca. 45PS, Papiere: Österreichischer Typenschein