Seltener 6-Zylinder Traction Avant!

Im Frühjahr 1938 erschien der 15 Six mit Sechszylindermotor. Er basierte auf dem 1934 vorgestellten 11 CV Normale, hatte aber einen um 11 cm verlängerten Radstand. Dieser war nötig, um den 2,9-Liter Reihensechszylinder-Motor unterzubringen. Dieses Modell erhielt seiner Kombination von Luxus, Straßenlage und Leistungsvermögen wegen alsbald den Titel „Königin der Straße“.

Der Einbringer erwarb 1997 diesen 15 Six aus Frankreich kommend, wo das Auto 1995/96 restauriert worden war. Eine Fotodokumentation belegt die ausgeführten Arbeiten. Als leidenschaftlicher Fahrer ließ der Besitzer bei Roger Williams ein längeres Differential einbauen, um den Motor zu schonen. Überhaupt wurden dem Six zahlreiche technische Verbesserungen zuteil. Homokinetische Antriebswellen, zweiteiliger Krümmer nebst Edelstahlauspuffanlage wie auch H4-Scheinwerfer und Transistor-Zündung, um nur einige zu nennen. Im Juli 2016 wurde die Bremsanlage überholt. Wahre Liebhaberstücke erfreuen mit Extras, dieser 15 Six mit getönten Seitenscheiben, Warmwasser-Heizung oder auch Starktonhorn. Nach 20 Jahren überzeugt die Restaurierung noch immer, auch das alte Interieur gibt sich gepflegt-feudal. Der Einbringer ist mit dem Luxus-Citroen regelmäßig gefahren und auch gereist, bei der Probefahrt verblüffte der Wagen durch seinen Antritt. Die „Königin der Straße“ begeistert, der Titel scheint zu Recht gewählt worden zu sein. Eingebracht wird der Six mit einigem Spezialwerkzeug und Ersatzteilen, sicher ist sicher, und wer auf das Handschuhfach verzichten kann, auf Musik jedoch nicht, für den gibt es ein originales Radio, das genau dort hinein passt.

FIN: 703122, Laufleistung: 58.935 km (abgelesen), Hubraum: 2.867 ccm/R6, Getriebe: 3-Gang, Farbe: Schwarz/Graubraun (Stoff), Leistung: 77 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung