Seit 1910 baut die Morgan Motor Company in seiner Fabrik in Malvern Link sportliche Wagen, anfangs mit drei Rädern, später dann auch mit vier. 1950 präsentiert man den +4, einen richtigen Sportwagen, mit mehr Hubraum und ebenso mehr Leistung als die Vorkriegs-Kreationen. Ohne wesentliche Veränderungen, angetrieben von Großserienmotoren, gab es den +4 auch noch Jahrzehnte später, nämlich bis heute. Wahlweise gab und gibt es Zwei- oder Viersitzer, unabhängig davon gelten die puristischen Roadster als urenglisch und bieten dank ihrer leichten Bauweise mehr als überzeugende Fahrleistungen. Die als +4 bezeichneten Modelle bedienten sich über Jahre hinweg Triumph TR Motoren.

Dieser Morgan war viele Jahre im Besitz des früheren Präsidenten des Morgan Sports Car Club Pennsylvania, der den Tourer erst im Alter von 90 Jahren abgab. Der +4 befindet sich in außergewöhnlich originalem Zustand mit dem ersten, herrlich patinierten Leder. Der Lack wurde vor Jahren erneuert in diesem werksseitigen Sonderfarbton. 2015 wurde der Wagen nach Deutschland importiert. Dort wurde die Vorderachse überholt und der Kurbelwellen-Simmerring erneuert, ebenso die Bereifung fünffach, was mit Rechnung belegt ist. 2016 wurden die Hauptuntersuchung und die historische Abnahme durchgeführt. Das Verdeck ist vollständig einschließlich zweier Sätze Seitenscheiben nebst Persenning vorhanden. Alles in allem ein sehr interessantes Fahrzeug, es ist spritzig motorisiert, lässt sich umfangreich einsetzen, vermittelt uriges Roadster-Feeling und ist ein absoluter Sympathieträger!

FIN: 5301, Laufleistung: 46.263 mls (abgelesen), Hubraum: 1.991 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Grau/Rot (Leder), Leistung: 101 PS, Papiere: Deutsche historische Zulassung