Hochwertig restauriertes F-Modell
Entspricht genau dem Auslieferungszustand!
Matching Numbers!

Mit dem Modelljahr 1970 vergrößerte Porsche erstmals den Motor seiner 911er, mit einer Bohrung von 84 mm stieg der Hubraum auf 2,2 Liter, und entsprechend auch die Leistung quer durch die Modellpalette. Beim T, der nun 125 PS leistet, übernahmen weiter- hin Vergaser die Gemischaufbereitung. Insgesamt waren in vielen Details die Ausstattung und Technik weiterentwickelt worden und die 911er ein Stück weiter gereift.

Dieser 911 T wurde im März 1970 nach Bologna ausgeliefert. Der Erstbesitzer wählte für sein bei Karmann gebautes Coupe die Farbe Hellelfenbein und dazu innen schwarzes Kunstleder.
46 Jahre und eine Restaurierung später befindet sich der 911er noch immer exakt in seiner Auslieferungsspezifikation und ist nun in Südtirol beheimatet. Das originale Kennzeichen und das alte Libretto runden das Bild ab, die goldene ASI Plakette versteht sich für einen Italiener von selbst! Restauriert wurde der Porsche vor etwa sieben Jahren vom Mailänder Porsche Spezialisten Bottini. Die Arbeiten sind mit Rechnungen und Fotos dokumentiert und die hohe Qualität sieht man dem Porsche rundum an. Seither hat er wieder gut 8.000 Kilometer unter die Räder gebracht und geht laut Einbringer “wie eine Rakete“. Erst kürzlich zeigte er so manch stärkerem Artgenossen bei einer Ausfahrt in die Toskana den Auspuff. Den neuen Besitzer erwartet hier ein bildhübscher früher 911er in toller Kombination, bei dem alles so ist, wie es sein soll, und der deshalb keinerlei Wünsche offen lässt!

FIN: 9110122804, Motor: 6102115, Laufleistung: 8.369 km (abgelesen), Hubraum: 2.195ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Hellelfenbein/Schwarz (Kunstleder), Leistung: 125 PS Papiere: Italienische Fahrzeugpapiere