Für 1952 schickte Nash seine Modelle mit neuen Kleidern ins Rennen. Der Schneider hieß Pininfarina, Golden Anniversary Airflyte das Design. Und das war bei Nash immer schon irgendwie anders: eine Mischung aus Raumschiff und Autoscooter, futuristische Jet Age Blüte und zugleich Reminiszenz an europäische Stromlinienkünstler, trotzdem American as can be. Unter der Haube werkte ein großer Reihensechszylinder und weil der sich in der Symbiose mit Donald Healey an der Sarthe gar nicht so schlecht schlug, gab es für den Ambassador auch das Le Mans Paket mit zwei Vergasern. So nebenbei verdanken wir Nash unser heutiges kühles Reisen, denn die moderne Klimaanlage von heute hat ihren Ursprung im Ambassador. Weather Eye nannte Nash sein bahnbrechendes Klima- und Belüftungssystem.

Der Nash Ambassador ist nicht nur ein schräger, sondern ein über- aus seltener Vogel. Was diese Country Club genannte Hardtop Version so einmalig macht, ist jedoch die Tatsache, dass es 1954 in Wien von Denzel ausgeliefert wurde. In einer Zeit als halb Wien Fahrrad fuhr und vom Volkswagen träumte, rollte jemand mit diesem Raumschiff durch die Straßen der wiederauferstehenden Stadt. Wer dies war, lässt sich leider nicht mehr nachvollziehen, da 1981 der letzte Halter neue Papiere hat ausstellen lassen, nachdem er den Wagen aus einer Konkursmasse erworben hatte. Anschließend verbrachte der Nash einige Zeit in einem Schauraum in der Dresdner Straße, bis er verschwand und erst kürzlich wieder auftauchte. Weitestgehend unberührt, wartet dieses Stück Wiener Automobilgeschichte nun auf einen neuen Astronauten, der ihn wieder flott für neue Reisen zu den Sternen macht!

FIN: R-737780, Laufleistung: 12.772 km (abgelesen), Hubraum: 4.138 ccm/R6, Getriebe: 3-Gang, Farbe: Rot/Schwarz (Stoff), Leistung:130 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung