Hochwertig modifiziertes Einzelstück!

Im Oktober 1948 sorgte Jaguar für Schlagzeilen: Auf der Londoner Automobilausstellung in Earls Court präsentierte man mit dem XK 120 einen neuen Sportwagen, ausgerüstet mit einem 3,4 Liter Doppelnocken-Sechszylinder. Die Typenbezeichnung verwies auf die mögliche Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen, also knapp 200 km/h, die durch die sensationelle Karosserielinie mehr als glaubhaft erschien. Zu Coupé und Roadster gesellte sich mit dem Drop Head Coupé am Ende der Produktion noch ein vollwertiges Cabriolet mit gefüttertem Verdeck. Als 1954 der XK 140 folgte, waren davon nur 1.767 Stück gebaut worden.

Dieses ursprünglich in die USA ausgelieferte XK 120 SE Drop Head Coupe ließ der österreichische Vorbesitzer kompromisslos nach seinen Vorstellungen restaurieren. Er wollte eine Fahrmaschine für Veranstaltungen und sportliches und zugleich komfortables Fahren schaffen. Zu den Modifikationen zählten ein sanft getunter 3,8 Liter Motor, ein 5-Gang Getriebe, Scheibenbremsen vom XK 140 an den Vorderrädern, straffere Stoßdämpfer und nicht zuletzt eine Servolenkung! Damit hatte er seinen Traum eines Über-XKs verwirklicht. Der letzte Besitzer erwarb den Jaguar bereits in dieser Form, ließ lediglich ob seiner Körpergröße neue Sitze einbauen, sodass er auch ausreichend Platz im engen Cockpit fand. Bei zahlreichen Veranstaltungen stellte der Jaguar fortan seine Qualitäten unter Beweis. Dieser XK 120 ist ein Einzelstück, das vieles besser kann als seine Artgenossen. Er hat nichts an seiner zeitlosen Eleganz eingebüßt, sorgt mit seinen Fahrleistungen aber jederzeit für Staunen!

FIN: S677741, Laufleistung: 18.119 mls (abgelesen), Hubraum: 3.442 ccm/R6 lt. Papiere, Getriebe: 5-Gang, Farbe: British racing green/Schwarz (Leder), Leistung: 160 PS lt. Papiere, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

FIN: S835830DN, Laufleistung: 18.119 mls (abgelesen), Hubraum: 3.442 ccm/R6 lt. Papiere, Getriebe: 5-Gang, Farbe: British racing green/Schwarz (Leder), Leistung: 160 PS lt. Papiere, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung