Kurzer Radstand, Matching Numbers!
Vollständige Historie ab Bestellung und Rechnung!
Originale Farbkombination, komplette Fahrzeugmappe anbei!
Deutsche Erstauslieferung nach 35305 Grünberg
Erstbesitz bis 2011, „Pappdeckelbrief vorhanden“, Zweitbesitz

Im September 1965 stellt Porsche dem 911 Coupé das „Targa“ genannte „Sicherheitscabrio“ zur Seite. Targa leitete sich vom italienischen „Schild“ ab, sollte gleichzeitig aber an die „Targa Florio“ erinnern, jenem italienischen Straßenrennen auf Sizilien, das Porsche bis 1965 immerhin fünfmal gewonnen hatte. Der Targa wurde ursprünglich mit ausknöpfbarer Heckscheibe geliefert, dem sogenannten „Softwindow“. Optional konnte man aufpreisfrei unter der Bestellnummer 9496 eine „elektrisch beheizbare feste Heckscheibe Targa getönt“ ordern. Im Modelljahr 1968 wurden 521 Targa vom 911 T gebaut.

Dieser 911 T wurde von einem Kaufmann aus Grünberg am 4. Jänner 1968 mit Liefertermin 17. April 1968 bestellt. Er orderte seinen Targa in Orange (ohne Farbbetitelung !)/Schwarz. Zusätzlich bestellte er das 5-Gang-Getriebe, Halogen- Scheinwerfer sowie Warnlicht. In der Bestellung ist neben Selbstabholer auch „Zahlungsbedingung: in bar bei Übernahme“ vermerkt. So ändern sich die Zeiten. Auf der Rechnung vom 25. April 1968 steht zusätzlich das Radio „Becker Europa“, außerdem hatte Porsche zwischenzeitlich die Preise erhöht. Das Serviceheft ist bis 1983 gestempelt, weiters sind HU-Prüfberichte und späte Rechnungen vorhanden. Um 2010 wurde die Karosserie saniert und anschließend lackiert, wohingegen die Zierteile original erhalten blieben. Eine Fotodokumentation geht auf die Arbeiten ein und zeigt die verbauten Neuteile. Der geringe Aufwand an auszuführenden Arbeiten als auch die überschau- bare Gesamtlaufleistung deuten darauf hin, dass dieser Porsche den Winter eher in der heimatlichen Garage erlebt hat. Nach der Renovierung wurde der Unterboden mit Klarwachs vesiegelt. Außerdem wurde der Motor auf einen wartungsarmen hydraulischen Kettenspanner umgerüstet. Der Einbringer ließ neue Reifen montieren in der Alternativgröße 185/70 R 15 auf 6“ Stahlfelgen. Die Originalen sind natürlich anbei. Ein Porschespezialist kümmerte sich um das technische Wohlergehen des Targas. Frisch zur Einbringung wurde ein Service inklusive Ventilspiel-Einstellen getätigt, damit wirklich alles passt!

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass es sich hier vielleicht um den wahrgewordenen Traum des Fans handelt, weil hier die Wünsche nach Historie, nach Erhaltungszustand und auch nach Erscheinungsbild in einem Auto vereint sind!

FIN: 11870310, Motor: 2081130, Laufleistung: 204.714 km (original), Hubraum: 1.977 ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Blutorange/Schwarz (Cordsamt), Leistung: 110 PS, Papiere: Deutsche Fahrzeugpapiere (H-Zulassung)