Matching numbers, von 1995 bis 2013 Body-off restauriert!

Im Oktober 1948 sorgte Jaguar für Schlagzeilen. Auf der Londoner Automobilausstellung in Earls Court präsentierte man den Sportwagen XK 120, ausgerüstet mit einem 3,4 Liter-Doppelnockenwellenmotor. Die Bezeichnung wies auf die mögliche Höchstgeschwindigkeit von 120 mls = 193 km/h hin, die durch die sensationelle Karosserielinie mehr als glaubhaft erschien. Selbstredend wurde dieser Traumwagen ein großer Erfolg für Jaguar.

Im Dezember 1994 erwarb der Einbringer den XK 120 in Großbritannien, ursprünglich war er als Linkslenker in die USA ausgeliefert worden. Bereits 1995 wurde mit der Restaurierung begonnen. Der Roadster wurde vollkommen zerlegt mit der Maßgabe, ein Top-Auto daraus zu machen. Die Tatsache, dass noch immer der originale Motor mit der Nummer W6770-8 verbaut war, unterstützte diesen Willen. Jedes Bauteil wurde restauriert oder erneuert. Die Karosserie wurde vom Rahmen abgenommen, von jeglicher Korrosion befreit und restauriert. Die komplette Mechanik einschließlich Motor und Getriebe wurde zerlegt und instandgesetzt. Ein XK-erfahrener Mechaniker komplettierte den Jaguar auf hohem Niveau, was das Ergebnis auch zeigt. Die abgeschlossene Restaurierung wurde im November 2013 durch die Typisierung gekrönt. Zuletzt wurden jetzt noch passende AVON-Reifen montiert. So vermittelt diese wiedererstandene Ikone eindrucksvoll die Leistungsfähigkeit dieses Sportwagens, heute noch immer beeindruckend, damals wohl sensationell!

The consignor purchased the XK 120 in Great Britain in December 1994. It had originally been delivered to the United States as a left-hand drive vehicle. Restoration started back in 1995. The roadster was entirely dismantled with a view to turning it into a premium class vehicle. Still fitted with the original engine number W6770-8, this alone was sufficient motivation to tackle this ambitious venture. Each component was restored or renewed. The body was lifted off the frame and restored after all traces of corrosion had been removed. All mechanical systems, including the engine and transmission, were taken to pieces and overhauled. A mechanic with experience of XK cars added some outstanding final touches to the Jaguar, as we plainly see in the result. Once complete, type approval for the Austrian market was the crowning glory in the vehicle’s restoration. First, though, matching AVON tyres were fitted. Now this icon, resplendent once more, provides striking testimony to the full performance capabilities of this sports car, which remain as impressive today as it was sensational upon its original launch!

FIN: 673269, Laufleistung: 38 mls (seit neuem Tacho), Hubraum: 3417 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Rot/Schwarz (Leder), Leistung:118 kW/160 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung