Deutsche Auslieferung, in 4. Hand seit neu!

Als im November 1937 das bildschöne BMW 327 Cabriolet vorgestellt wurde, gab es tosenden Beifall. Die Karosserie war in modischer Stromlinienform gezeichnet, kombiniert mit einer keilförmigen Frontscheibe. 1938 stellte BMW dem 327 Cabriolet ein schnittiges Coupé zur Seite und bot beide wahlweise auch mit dem Sportmotor des 328 an. Mittels geändertem Zylinderkopf und drei Vergasern stieg die Leistung damit von 55 PS auf 80 PS. Bis 1941 wurden 569 BMW 327/28 gebaut, hingegen 1.306 BMW 327.

Der gegenständliche BMW wurde am 8. Februar 1939 an seinen ersten Besitzer nach Bergisch-Gladbach ausgeliefert. In den 50ern tauschte dieser den Originalmotor gegen die 327-Maschine mit der Nr. 73328. Erst 1981 verkaufte die Familie den BMW. Der dritte Eigentümer erwarb den BMW 1987 und ließ ihn 2005 bei der Firma Feierabend in Würzburg restaurieren. Er entschied sich auch dafür, den BMW einfarbig schwarz zu halten, entgegen der im Original grau abgesetzten Seitenwand. Nach wie vor sind die Winker aktiviert, der Suchscheinwerfer ist ein weiteres schönes, sehr authentisches Detail. Der FIVA-Pass weist desweiteren lediglich eine Hochleistungszündspule sowie eine zusätzliche elektrische Benzinpumpe als technische Veränderungen aus; beides dient der Betriebssicherheit. Wohl auch in den 50ern wurde ein Holzlenkrad montiert. Seit 2005 befindet sich der BMW in der Sammlung des Einbringers und parkt zwischen den Ausfahrten in dessen Wohnzimmer. Die seinerzeitig sorgfältige Restaurierung sorgt dafür, dass dieser 327/28 auch 10 Jahre danach noch eine glänzende Figur abgibt!

This BMW was first registered in Bergisch-Gladbach on February 8, 1939. In the 1950s the original engine was replaced with a BMW 327 engine, no. 73328. Only in 1981 the first owner’s family sold the BMW and in 1987 it was acquired by at third owner, who had it restored at BMW specialist Feierabend in Würzburg in 2005. The owner had the car repainted black while it was originally of a two-tone black and grey livery. Original details such as the direction indicators and the spotlight lamp have been retained. According to a FIVA-pass the BMW’s only further adaptions have been a high-performance ignition coil and an electric fuel pump, both safety concessions. The wooden steering wheel was probably fitted in the 1950s. Since 2005 this BMW has been part of the consignor’s collection and when not used it is parked in his living room. The high-quality restoration makes this BMW 327/328 stand out with its breathtakingly beautiful appearance!

FIN: 74378, Laufleistung: 4.971 km (abgelesen), Hubraum:1.971 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang, Farbe: schwarz/schwarz(Leder), Leistung: 55 PS, Papiere: Deutscher Fahrzeugbrief