Amilcar wurde 1921 in jenem Ort St. Denis gegründet, in dem auch Delaunay-Belleville oder Hotchkiss beheimatet waren. Auch Amilcar machte sich schnell einen guten Namen, dank solider Mechanik und daraus resultierend, entsprechender Rennerfolge. Heute erfreuen sich die kleinen Sportwagen zunehmender Beliebtheit, wobei die „M“-Typen anders als die zierlichen Cyclecars über Differential und Vierradbremse verfügen.

Dieses Amilcar wurde 2003 in Österreich umfangreich restauriert, was mit Fotos belegt ist. Das „M“-Chassis wurde, wie bei klassischen Specials üblich, nach eigenen Vorstellungen karossiert. Die Alu-Karosserie ist älteren Datums und strahlt in Verbindung mit der mild patinierten Kühlermaske und den großen, alten Marchal-Leuchten jenen Sportwagen-Charme längst vergangener Jahre aus. Dem gegenüber steht solide Mechanik, der Grundstock für Fahrspaß. 1244 ccm entwickeln gut 40 PS, genug, um das nur 610 kg leichte Amilcar auf ca. 100 km/h zu beschleunigen. Große 19“-Speichenräder, 2012 neu eingespeicht und zentriert, verleihen dem Amilcar in Verbindung mit 4 großen Trommelbremsen sehr gute Fahreigenschaften. Der Motor erhielt einen neuen, nachgefertigten Zylinderkopf (der Originale ist anbei) und läuft dank seinem 26 mm Solex-Vergaser zuverlässig, die elektrische Wasserpumpe sorgt für stabile Thermik auch am Berg. Das Interieur ist überraschend geräumig. Man sitzt auf Ledersitzen, sauber gearbeitet in passendem Blau. Vor sich das üppig bestückte Armaturenbrett mit den alten Instrumenten. Das hölzerne Vierspeichenlenkrad ist ebenso stimmig wie die Amilcar-Fußstütze. Im Gesamten ein authentischer Sportler mit vertrauenserweckenden Eckdaten, der großen Fahrspaß vermittelt.

This Amilcar was restored in Austria in 2003, which is documented with many photographs. The "M"-chassis had been fitted with this roadster body many, many years ago, and together with the mildly patinated radiator grille and the big old Marchal lamps it gives it the typical sports car look of that era. The 1244 cc engine with a good 40 hp makes this 610 kg Amilcar break the 100 km/h barrier. in 2012 the 19 inch wire wheels were respoked and centered and together with four big drum brakes guarantees for save travels. The engine has received a new cylinder head (the original comes with the car) and is fitted with a 26 mm Solex carburetor and an electric water pump providing plenty of cooling, even in the mountains. The interior with its two blue leather seats is spacious and easily fits two full grown-ups. The wooking four-spoke steering wheel, the original gauges and the Amilcar footrest perfectly complete the look. This is a very authentic sports car providing plenty of driving pleasure!

FIN: 1081, Laufleistung: 12.351 km (abgelesen), Hubraum: 1.244 ccm/R4, Getriebe: 3-Gang, Farbe: unlackiert/blau (Leder), Leistung: 30 kW/41 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung