Letztes Baujahr, seit 1990 im Besitz des Einbringers!

Für 1970 frischte Giovanni Michelotti den Spitfire nochmal kräftig auf. Die Front war flacher und das Heck wies den typischen Schwalbenschwanz auf. Auch die Technik wurde verfeinert. 1974 wurde das kleine Cabriolet zum 1500er und gleichzeitig zum günstigsten Vollcabriolet am Markt. Als er 1980 eingestellt wurde hinterließ er wahrlich eine Lücke.

Der gegenständliche Spitfire wurde bereits 1990 vom Einbringer mit nur 30.000 km auf der Uhr gekauft. Bei ihm lief der Spitfire als garagierter Zweitwagen und teilte sich die Freizeit mit einem Motorrad. Dank dem geringen Gewicht hat der langhubige 1500er mit dem Wagen leichtes Spiel und vermittelt eine ungeahnte Souveränität. Vor acht Jahren wurde der Triumph umfangreich revidiert. Die Karosserie wurde abgehoben und neu lackiert, wieder im originalen Inca-gelb. Anschließend wurde er unter Verwendung neuer Dichtungen wieder komplettiert. Die ausgeführten Arbeiten sind mittels Fotodokumentation belegt. Zum Auto gibt es auch umfangreiche Unterlagen und Belege, aus denen die geringe Laufleistung zweifelsfrei hervorgeht. Als weiteres Bonbon gibt es das originale Hardtop mit dazu – in all den Jahren nicht einmal benutzt, weil der Triumph ja nur im Sommer bewegt wurde. Das kleine Cabriolet verkörpert Jugend und Urlaub, oder anders gesagt, die Unbeschwertheit der schönsten Zeit des Lebens.

This Spitfire has been with the current owner since 1990, when he acquired it with only 30.000 km on the clock. He always had it garaged, used regularly, but never as an everydaycar, only in his spare time, together with a motorcycle. The longstroke 1500 cc engine, providing plenty power for such a lightweight, surprises with with unexpected sovereignity. Some eight years ago the Triumph was fully rebuilt. The body came off the frame, was repainted in its original inca-yellow and put together using all new gaskets. All the work carried out has been documented with photographs. Also many service receipts and annual inspection reports document the mileage. The car comes with its original hardtop, unused through all the years, as the Spitfire was only used on sunny summer days. This little cabriolet with its light-heartedness embodies youth and vacation and was made to enjoy the bright days of life.

FIN: FADW6AF000927, Laufleistung: 115.405 km (abgelesen), Hubraum: 1.493 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang + Overdrive, Farbe: gelb/pepita (Stoff), Leistung: 51 kW/70 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein