Österreichische Auslieferung!
Seit 42 Jahren beim Einbringer!

Die Idee zum 190 SL kam von einem gebürtigem Wiener, dem späteren New Yorker Importeur, Max Hofmann. Der drängte den Vorstand in Stuttgart dazu, doch endlich das, vorsichtig ausgedrückt, etwas konservative Modellprogramm ein wenig aufzufrischen. Konkret dachte er dabei an eine Straßenversion des Rennwagens 300 SL und dazu als Ergänzung ein schickes Boulevard-Cabriolet mit profaner Technik. Und tatsächlich standen zwei solche Prototypen nebeneinander auf der New Yorker Automesse im Februar 1954. In nur wenigen Monaten war der 190 SL gezeichnet und entwickelt worden, auf Basis der soliden Ponton-Mechanik. Seine 105 PS waren damals allemal ausreichend um das Gros der anderen Verkehrsteilnehmer hinter sich zu lassen. Hofmann sollte recht behalten, beide SL wurden ein ungeahnter Erfolg!

Dieser 190 SL wurde im Mai 1960 nach Graz an einen Metallfabrikanten ausgeliefert, in der eleganten Farbkombination von weißgrauem Lack, rotem Leder, einem schwarzen Verdeck und dunkelgrauem Hardtop. Vor 42 Jahren kaufte der Einbringer als Anfang-20er den schicken Roadster. Das Geld lieh ihm sein Vater, denn der war strikt gegen den lebensgefährlichen MGA, den sich der Bub sich angelacht hatte. Also musste ein ordentliches Auto her, eben dieser 190 SL. Mit ihm erlebte der Einbringer so manches Abenteuer, in weiblicher Begleitung ebenso wie auf weiten Reisen. Er besuchte mit seinem SL sogar die DDR, inklusive einer ausführlichen Kontrolle durch den Grenzschutz in Ost-Berlin. Mit den zunehmenden Jahren wurden die Abenteuer weniger und der Roadster schlummerte in einer Tiefgarage dahin. Ein Garagennachbar hatte es gut gemeint und den SL mit Folie zugedeckt, was dieser jedoch nicht goutierte, Bläschen warf und schließlich nach Entdeckung der Misere nach einer Neulackierung verlangte. Im Zuge dessen wurde der Mercedes mit viel Liebe wieder zum Leben erweckt. Er wurde nicht restauriert, sondern komplett überholt und konserviert. Getauscht wurde nur, was nicht zu retten war. So ist etwa das Interieur noch gänzlich original erhalten! So hat er kein bisschen von seiner Ausstrahlung eingebüßt, sondern ist heute wohl einer der authentischsten 190 SL weit und breit, mit einer Geschichte die seinesgleichen sucht!

FIN: 12192110017069, Laufleistung: 62.309 km, Hubraum: 1.897 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Weißgrau/Rot (Leder), Leistung: 105 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein