Lot Nr. 435 V


1991 Honda (Acura) NSX


1991 Honda (Acura) NSX - Klassische Fahrzeuge

Grand-Prix-Technik ohne Launen!
Silber, Schalter, zweite Hand!

1990 sollte Honda den Ferraris das Fürchten lehren. Mit einem tiefen Griff in die Trickkiste legte Honda Meilensteine im Sportwagenbau. Der NSX war u.a. weltweit das erste Vollaluminium-Serienfahrzeug und das erste Auto mit variablem Sperrdifferential. Der 3-Liter-V6 DOHC Motor mit 24 Ventilen und variabler Ventilsteuerung (VTEC) ist voller High-Tec-Elemente. Die 1,16 Meter flache Flunder ist dabei voll alltagstauglich. Für die Rennstrecke hingegen erledigte dann Formel-1-Legende Ayrton Senna die Feinabstimmung des Fahrwerks. Honda war im Olymp der Sportwagenmanufaktur angelangt. Auszeichnungen wie „bester jemals gebauter Sportwagen“ und „design of the year“ bestätigen dies. Die Produktion endete 2005 nach nur circa 18.000 NSX.

Dieser NSX zählt mit seinem silbernen Lackkleid sogar zu den absoluten Raritäten, denn der Großteil wurde in Rot oder Schwarz ausgeliefert. Im Gegensatz zu vielen anderen ist er darüber hinaus mit dem begehrten 5-Gang Schaltgetriebe ausgestattet! Nur ein paar Hundert NSX kamen nach Europa und so stammt auch dieser, wie die meisten angebotenen, aus den USA und trägt demzufolge Acura Embleme. Dort von einem in den USA lebenden deutschen Architekten neu gekauft, nahm dieser seinen Honda später als Umzugsgut mit nach Deutschland. Der Einbringer erwarb den NSX im Jahre 2008 von eben diesem Architekten und somit befindet sich das Auto gerade mal in zweiter und sehr fürsorglicher Hand. Das Auto durfte belegbar jeden Winter abgemeldet unter einem maßgeschneiderten Autopyjama verbringen. 2014 erhielt der NSX einen neuen Zahnriemen, sowie eine neue Batterie und neue Zündspulen und -kerzen. Und erst kürzlich sind noch die Kupplung und die Reifen erneuert worden. Überhaupt führte der Einbringer minutiös Buch, womit sich der neue Besitzer auf ein top dokumentiertes wie gewartetes Exemplar freuen darf!

FIN: HJ4NA1151MT001518, Laufleistung: 52.749 mls (original), Hubraum: 2.977 ccm/V6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Silber metallic/Schwarz (Leder), Leistung: 201 kW/274 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

FIN: JH4NA1151MT001518, Laufleistung: 52.749 mls (original), Hubraum: 2.977 ccm/V6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Silber metallic/Schwarz(Leder), Leistung: 201 kW/274 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

21.10.2017 - 17:00

Erzielter Preis: **
EUR 47.150,-
Schätzwert:
EUR 40.000,- bis EUR 55.000,-

1991 Honda (Acura) NSX


Grand-Prix-Technik ohne Launen!
Silber, Schalter, zweite Hand!

1990 sollte Honda den Ferraris das Fürchten lehren. Mit einem tiefen Griff in die Trickkiste legte Honda Meilensteine im Sportwagenbau. Der NSX war u.a. weltweit das erste Vollaluminium-Serienfahrzeug und das erste Auto mit variablem Sperrdifferential. Der 3-Liter-V6 DOHC Motor mit 24 Ventilen und variabler Ventilsteuerung (VTEC) ist voller High-Tec-Elemente. Die 1,16 Meter flache Flunder ist dabei voll alltagstauglich. Für die Rennstrecke hingegen erledigte dann Formel-1-Legende Ayrton Senna die Feinabstimmung des Fahrwerks. Honda war im Olymp der Sportwagenmanufaktur angelangt. Auszeichnungen wie „bester jemals gebauter Sportwagen“ und „design of the year“ bestätigen dies. Die Produktion endete 2005 nach nur circa 18.000 NSX.

Dieser NSX zählt mit seinem silbernen Lackkleid sogar zu den absoluten Raritäten, denn der Großteil wurde in Rot oder Schwarz ausgeliefert. Im Gegensatz zu vielen anderen ist er darüber hinaus mit dem begehrten 5-Gang Schaltgetriebe ausgestattet! Nur ein paar Hundert NSX kamen nach Europa und so stammt auch dieser, wie die meisten angebotenen, aus den USA und trägt demzufolge Acura Embleme. Dort von einem in den USA lebenden deutschen Architekten neu gekauft, nahm dieser seinen Honda später als Umzugsgut mit nach Deutschland. Der Einbringer erwarb den NSX im Jahre 2008 von eben diesem Architekten und somit befindet sich das Auto gerade mal in zweiter und sehr fürsorglicher Hand. Das Auto durfte belegbar jeden Winter abgemeldet unter einem maßgeschneiderten Autopyjama verbringen. 2014 erhielt der NSX einen neuen Zahnriemen, sowie eine neue Batterie und neue Zündspulen und -kerzen. Und erst kürzlich sind noch die Kupplung und die Reifen erneuert worden. Überhaupt führte der Einbringer minutiös Buch, womit sich der neue Besitzer auf ein top dokumentiertes wie gewartetes Exemplar freuen darf!

FIN: HJ4NA1151MT001518, Laufleistung: 52.749 mls (original), Hubraum: 2.977 ccm/V6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Silber metallic/Schwarz (Leder), Leistung: 201 kW/274 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

FIN: JH4NA1151MT001518, Laufleistung: 52.749 mls (original), Hubraum: 2.977 ccm/V6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Silber metallic/Schwarz(Leder), Leistung: 201 kW/274 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung


Käufer Hotline Mo.-Fr.: 10.00 - 16.00
oldtimer@dorotheum.at

+43 1 515 60 428
Auktion: Klassische Fahrzeuge
Auktionstyp: Saalauktion
Datum: 21.10.2017 - 17:00
Auktionsort: Classic Expo Salzburg / 5020 Salzburg, Am Messezentrum 1
Besichtigung: 20.10. - 21.10.2017


** Kaufpreis inkl. Käufergebühr und Mehrwertsteuer

Es können keine Kaufaufträge über Internet mehr abgegeben werden. Die Auktion befindet sich in Vorbereitung bzw. wurde bereits durchgeführt.