Hinreißendes Italienisches Coupé mit etwas Bedarf an Zuneigung

Auf dem Turiner Automobilsalon im April 1954 zeigte Alfa Romeo als Vorgeschmack auf die neue Modellreihe das „Sprint“ getaufte Coupé. Franco Scaglione, Chef-Designer bei Bertone hatte eine Form entworfen, die der Inbegriff für italienisches Design wurde. Die Messebesucher honorierten diese Meisterleistung mit angeblich 3.000 Bestellungen für ein Auto, von dem man sich zuvor insgesamt 1.000 Stück erhofft hatte.

Der Einbringer erwarb 2006 die Giulietta Sprint während eines beruflichen Auslandsaufenthalts in Genf. Als er den Alfa im September 2006 auf sich zuließ, zeigte der Tacho 78.433 km. Das Coupé hatte bereits davor eine umfangreiche Restaurierung erfahren. Auf diversen Fotos ist ersichtlich, dass der Sprint aufwändig hergerichtet worden war. Vorhandene Rechnungen datieren aus de den späten 1990er Jahren. Eine Teilerechnung vom Oktober 1999 belegt bei 77.890 km eine Motorkomplettrevision. Der Motor war wohl zu dieser Zeit gegen eine spätere Maschine getauscht worden, korrekterweise kombiniert mit dem originalen Vergaser. Mit Rückkehr nach Österreich nahm der Einbringer auch das hinreißende Coupé mit in die Heimat und traf Vorbereitungen für die Typisierung. Die Dinge des Lebens verändern sich, so auch die Prioritäten. Familie und Beruf gewannen die Oberhand. Der Alfa hat die letzten Jahre wenig Zuneigung erhalten, benötigt jetzt eine liebevolle Hand mit italophiler Neigung, um seinen Zauber wieder voll verbreiten zu können. Lohnen tut sich dies auf alle Fälle!

FIN: AR149309137, Laufleistung: 79.489 km (abgelesen), Hubraum: 1.290 ccm, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Rot/Beige (Leder), Leistung: 59 kW/80 PS, Papiere: Schweizer Fahrzeugschein (verzollt)

FIN: AR149309137, Laufleistung: 79.489 km, Hubraum: 1.290 ccm, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Rot/Beige (Leder), Leistung: 59 kW/80 PS, Papiere: Schweizer Fahrzeugschein (verzollt)