Letztes Modelljahr mit attraktiven Eckdaten!

Im September 1963 zeigte Alfa Romeo auf der IAA in Frankfurt die Giulia Sprint GT mit 1600 ccm. Erst im Herbst 1966 stellte man den 1300 GT Junior zur Seite, der mittels kleineren Motors und vereinfachter Ausstattung zu einem massenkompatibleren Preis angeboten wurde und sich schlagartig zum Verkaufsschlager mauserte. 1970 wurde das Coupé geglättet, der originale Entwurf fortan “Kantenhaube“, der neue schlicht “Bertone“ genannt.

Diese späte “Kantenhaube“ wurde am 8. Juli 1970 in Treviso erstmals zugelassen und war dort auch bis zu seiner Ausfuhr nach Deutschland beheimatet. Vor rund neun Jahren soll der Alfa restauriert worden sein. Die Lackierung wurde in grigio metallizzato erneuert, kombiniert mit Kunstleder in cognac, unbestritten die wohl eleganteste Kombination. Die gut erhaltene Innenausstattung scheint noch die originale zu sein. In Bella Germania hat man sich dann nochmals der Mechanik angenommen. Da sind viel Geld und Zeit in Beleuchtung, Bremse, Fahrwerk, Reifen und Auspuff geflossen. Den neuen Eigentümer wird es freuen, denn damit betört dieser Alfa nicht nur mit seinem Charme, sondern macht auch beim Fahren Laune. Der 1300er verblüfft mit Leistung und animiert zu flottem Fahrstil. Damit werden die italienischen Momente im Leben noch authentischer!

FIN: AR1252624, Laufleistung: 68.129 km (abgelesen), Hubraum: 1.290 ccm/R4, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Grau metallic/Cognac (Kunstleder), Leistung: 88 PS, Papiere: Deutsche Fahrzeugpapiere