Der Wolf im Schafspelz!

Nur kompromisslos sportliche Modelle von Volkswagen dürfen die begehrten drei Buchstaben GTI tragen. Den 1976 vom Golf GTI begründeten Mythos aus der Verbindung von leistungsstarkem Motor, sicherem Frontantrieb und kompakten Abmessungen vertritt der Lupo perfekt. Der 1,6-Liter-16V-Motor mit serienmäßigem Fünf-, später dann Sechsganggetriebe und einer Leistung von 125 PS benötigte 8,2 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100. Die Höchstgeschwindigkeit betrug stolze 205 km/h. Kotflügel, Türen sowie die Motorhaube waren aus Aluminium gefertigt. Seitenschweller, ausgestellte Kotflügel, ein mittiger Doppelrohrauspuff und Bi-Xenon-Scheinwerfer sorgten für die entsprechende Abgrenzung zu den braven Wölflein mit den kleinen Motoren. Auch im Innenraum spendierte VW das volle GTI-Programm. Neben Sportsitzen mit roten Nähten, roten Sicherheitsgurten, Lederlenkrad und schwarzem Dachhimmel unterstrichen unzählige weitere GTI-spezifische Details den sportlichen Auftritt. Für die Sicherheit sorgten Scheibenbremsen rundum, ABS, ASR und ESP. Das kleine Kraftpaket hatte dafür auch den stolzen Grundpreis von gut € 17.000.

Dieser Lupo GTI kann mit einem Wort beschrieben werden: Ausnahmeerscheinung! Denn von den ohnehin nur 6.370 gebauten, haben die wenigsten in solch einem Zustand überlebt. Viele dieser kleinen Wolfsburger fielen entweder leidlichen Bastelorgien oder den Fahrkünsten ihrer Besitzer zum Opfer, mitunter auch beides. Diesem hier blieb dieses Schicksal erspart, im Gegenteil, er wurde brav alle 4.000 Kilometer gewartet und sammelte erst 65.000 bestens dokumentierte Kilometer an. Und genau so sieht er auch aus. Es findet sich einfach nichts, was an ihm auszusetzen wäre...

FIN: WVWZZZ6EZ2W008386, Laufleistung: 65.133 km (original), Hubraum: 1.589 ccm/R6, Getriebe: 6-Gang, Farbe: Silber metallic/Dunkelgrau (Stoff), Leistung: 125 PS, Papiere: Italienische Fahrzeugpapiere