Deutsche Auslieferung!
In Österreich komplett restauriert!
Matching Numbers!

Auf dem Genfer Automobilsalon 1963 stellte Mercedes-Benz seinen neuen SL vor. Der sollte den Spagat schaffen, gleich zwei Vorgänger abzulösen, das Überauto 300 SL und den etwas schwachbrüstigen 190 SL. Hinsichtlich Marktsegment orientierte man sich an letzterem, die Zeit der Einzelstücke war vorbei, aber man spendierte der moderne Karosse von Paul Bracq einen Motor, der schon mit der Flosse leicht fertig wurde und in neuer aufgebohrter Einspritzer- Version, drehfreudig und kraftvoll, den 230 SL zum richtigen Sportwagen machte. Es gab natürlich auch diesen SL wieder mit Coupédach, dessen konkavem Dach die Baureihe W113 seinen Rufnamen verdankt: Pagode.

Dieser 230 SL verließ 1965 im seltenen Farbton hellrot mit eierschalenfarbenem Interieur das Werk in Richtung Kölner Niederlassung. Als 230er gepaart mit Schaltgetriebe zählt er sicherlich zur sportlichsten Ausprägung seiner Art. Um 2000 herum kam die Pagode zu einem Sammler nach Oberösterreich, wo sie einer Komplettrestauration unterzogen wurde. Dabei legte man größtes Augenmerk auf Originalität, so arbeitet heute noch der originale Motor unter der Haube und selbst die sichtbare Karosserienummer entspricht noch jener der Datenkarte. 2002 wurde der SL schließlich einzelgenehmigt, jedoch nie zugelassen und selten bewegt. Aus gesundheitlichen Gründen kam die Pagode schließlich zum Einbringer und wurde gerade eben nochmals vorgeführt, weil die alte Einzelgenehmigung abgelaufen war. Dass mittlerweile 15 Jahre seit der Restauration vergangen sind, sieht man dem SL in keiner Weise an, was für die Qualität der damals ausgeführten Arbeiten spricht! Für diese Pagode spricht jedoch noch vieles mehr: Farbe, Herkunft, Zustand, all das passt!

FIN: 11304210009206 Laufleistung: 00.207 km (abgelesen) Hubraum: 2.306 ccm/R6 Getriebe: 4-Gang Motor: 12798110007789 Farbe: Hellrot/Eierschale (Leder) Leistung: 150 PS Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung