Phänomenaler Motor in genialer Komposition

So fortschrittlich und begehrenswert das 4-Zylindertriebwerk in quadratischer Bauweise der Ariel Square Four auch war, das Fahrwerk hatte seine Schwächen. Nicht im beschaulichen Seitenwagenbetrieb oder für lange Tourenfahrten, aber für den sportlichen Solofahrer war die Square Four nicht die erste Wahl. Das Hinterteil mit der Plungerfederung überraschte gerne mit einer gewissen Eigenwilligkeit. So erstaunt es nicht, dass begabte Schrauber viele Versuche und Individuallösungen hervorbrachten. Ariel selbst schuf ebenfalls Prototypen mit alternativen Fahrwerksauslegungen, diese gingen aber nie in Serie. Auch die Healey Brothers boten in den 70ern eine Version mit Cerianigabel und nadelgelagerter Hinterradschwinge mit Girling-Dämpfern an.

Inspiriert durch die Healey-Umbauten hatte Mr. Peter Wakefield Mitte der 80er eine eigene Vision zur perfekten Squariel. 1984 erwarb er eine 1955er Mk2 mit dem begehrten, weil thermisch unproblematischeren und dazu viel schöneren 4 Pipe Aluminium Motor. Den überholte er sogleich fachmännisch und begann die Teile für den Fahrwerksumbau auf Märkten zu sammeln. Dann war es an der Zeit den Rahmen der Square Four und den der Huntmaster zu zersägen und der einen Vorder- mit der anderen Hinterteil zu verheiraten. Besonderes Augenmerk wurde auch der thermischen Belastbarkeit des Motors gewidmet. Viele weitere Detailverbesserungen ließen eine absolut alltagstaugliche Square Four entstehen, die Ariel wohl gerne im Angebot gehabt hätte. Die Entstehungsgeschichte und der Umbau sind in einem umfangreichen und unterhaltsam zu lesenden Text des Erbauers festgehalten. Dem fachmännischen Umbau ist auch ein mehrseitiger Artikel in einer Ausgabe des Classic Bike Guides gewidmet. 1993 konkretisierte sich die Auswanderung nach Neuseeland und Mr. Wakefield verkaufte die Ariel nach Wien. Dort bildete sie den exotischen Mittelpunkt einer kleinen Motorradsammlung, die nun stückweise aufgelöst wird. Eine Square Four war schon immer etwas Besonderes, diese hier umso mehr.

FIN: PS365 Motor: ML129 Laufleistung: 28.878 mls (abgelesen) Hubraum: 997 ccm Leistung: 35 PS Getriebe: 4-Gang Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung