Lot Nr. 345 V


1951 Vincent Comet Series C


1951 Vincent Comet Series C - Klassische Fahrzeuge

Legendärer Klassiker!

Wer von einer Vincent spricht, meint entweder die 1.000er Rapide oder die legendäre Black Shadow. Die Einzylinder sind jedoch bemerkenswerte Modelle. Die Geschichte von Vincent begann auch mit der Comet A im Jahre 1934. Entgegen der naheliegenden Annahme der Comet-Motor sei ein halbierter 1.000er V-Motor, wurde diese Antriebseinheit eigenständig entwickelt. Eine nahe Verwandtschaft zur großen Vincent ist aber nicht zu leugnen. Und das hat seinen Grund. Bei der Konstruktion der Ein- und Zweizylinder-Modelle tüftelte Vincent ein ausgeklügeltes Baukastensystem aus. Das niedrige Gewicht von nur 178 kg beschert der Comet ein leichtes Handling, wodurch sie sich sowohl im hektischen Stadtverkehr wie auch auf verwinkelten Landstraßen in ihrem Element fühlt. Aber auch die flotte Gangart beherrschte sie bravourös. Der Motor leistete 28 PS bei 5.800 U/Min und beschleunigte die Maschine auf fast 160 Km/h. Die Comet war aber nicht nur eine schnelle und zuverlässige Tourenmaschine, sie war auch entsprechend teuer. Anfang der fünfziger Jahre kostete sie ca. 20% mehr als eine 500er BMW. Somit fand die Comet nur in geringen Stückzahlen den Weg auf den Kontinent.

Diese Standard Series C Comet wurde laut vorliegendem Schreiben des Vincent HRD Owners Club am 24. Juli 1951 von ELEANOR Motors in London bestellt. Am 21. August 1951 wurde sie dann nach einem 35 Meilen Road Test ausgeliefert. Der Einbringer konnte die Comet bereits im Jahre 1992 erwerben, sie bildete die Basis für die in Folge stetig wachsende Motorradsammlung. Der Fahrspass, den eine Vincent Comet vermittelt, mag mit der Ausschlag gebende Faktor für die neue Sammelleidenschaft gewesen sein. So hat er die Comet auch bei mehreren Veteranenrennen zum Einsatz gebracht. Ein Vincent-Motor, und zwar Ein- und Zweizylinder gleichermaßen, ist für den Motorradbegeisterten sowohl ein plastisches als auch akustisches Kunstwerk. Während die Zweizylinder in Sammlungen verstauben müssen, bietet sich hier für den Fan die Gelegenheit, dieses Kunstwerk durchaus auch im Alltagsfahrbetrieb zu genießen.

FIN: RC/1/9347 Motor: F5AB/2A/9779 Laufleistung: 9.234 mls (abgelesen) Hubraum: 499 ccm Leistung: 28 PS Getriebe: 4-Gang Papiere: Englische Fahrzeugpapiere

24.06.2017 - 17:00

Erzielter Preis: **
EUR 18.400,-
Schätzwert:
EUR 10.000,- bis EUR 15.000,-

1951 Vincent Comet Series C


Legendärer Klassiker!

Wer von einer Vincent spricht, meint entweder die 1.000er Rapide oder die legendäre Black Shadow. Die Einzylinder sind jedoch bemerkenswerte Modelle. Die Geschichte von Vincent begann auch mit der Comet A im Jahre 1934. Entgegen der naheliegenden Annahme der Comet-Motor sei ein halbierter 1.000er V-Motor, wurde diese Antriebseinheit eigenständig entwickelt. Eine nahe Verwandtschaft zur großen Vincent ist aber nicht zu leugnen. Und das hat seinen Grund. Bei der Konstruktion der Ein- und Zweizylinder-Modelle tüftelte Vincent ein ausgeklügeltes Baukastensystem aus. Das niedrige Gewicht von nur 178 kg beschert der Comet ein leichtes Handling, wodurch sie sich sowohl im hektischen Stadtverkehr wie auch auf verwinkelten Landstraßen in ihrem Element fühlt. Aber auch die flotte Gangart beherrschte sie bravourös. Der Motor leistete 28 PS bei 5.800 U/Min und beschleunigte die Maschine auf fast 160 Km/h. Die Comet war aber nicht nur eine schnelle und zuverlässige Tourenmaschine, sie war auch entsprechend teuer. Anfang der fünfziger Jahre kostete sie ca. 20% mehr als eine 500er BMW. Somit fand die Comet nur in geringen Stückzahlen den Weg auf den Kontinent.

Diese Standard Series C Comet wurde laut vorliegendem Schreiben des Vincent HRD Owners Club am 24. Juli 1951 von ELEANOR Motors in London bestellt. Am 21. August 1951 wurde sie dann nach einem 35 Meilen Road Test ausgeliefert. Der Einbringer konnte die Comet bereits im Jahre 1992 erwerben, sie bildete die Basis für die in Folge stetig wachsende Motorradsammlung. Der Fahrspass, den eine Vincent Comet vermittelt, mag mit der Ausschlag gebende Faktor für die neue Sammelleidenschaft gewesen sein. So hat er die Comet auch bei mehreren Veteranenrennen zum Einsatz gebracht. Ein Vincent-Motor, und zwar Ein- und Zweizylinder gleichermaßen, ist für den Motorradbegeisterten sowohl ein plastisches als auch akustisches Kunstwerk. Während die Zweizylinder in Sammlungen verstauben müssen, bietet sich hier für den Fan die Gelegenheit, dieses Kunstwerk durchaus auch im Alltagsfahrbetrieb zu genießen.

FIN: RC/1/9347 Motor: F5AB/2A/9779 Laufleistung: 9.234 mls (abgelesen) Hubraum: 499 ccm Leistung: 28 PS Getriebe: 4-Gang Papiere: Englische Fahrzeugpapiere


Käufer Hotline Mo.-Fr.: 10.00 - 16.00
oldtimer@dorotheum.at

+43 1 515 60 428
Auktion: Klassische Fahrzeuge
Auktionstyp: Saalauktion
Datum: 24.06.2017 - 17:00
Auktionsort: Vösendorf
Besichtigung: 22.06. - 24.06.2017


** Kaufpreis inkl. Käufergebühr und Mehrwertsteuer

Es können keine Kaufaufträge über Internet mehr abgegeben werden. Die Auktion befindet sich in Vorbereitung bzw. wurde bereits durchgeführt.