Die „Italienische Gold Star“, seit über 20 Jahren beim Einbringer, voll funktionstüchtig

1939 stellte Gilera die von Giuseppe Salmaggi entwickelte Saturno vor und konnte mit ein paar Vorserienmodellen 1940 erste Rennerfolge erzielen. Doch erst nach dem Krieg ging die Saturno dann 1946 in Serie und in den Verkauf. Angeboten wurden die drei Modellreihen Tourismo mit 18 PS, Sport mit 22 PS und Competizione. Für eine Vorkriegsentwicklung hatte der Motor eine überaus aufgeräumte moderne Optik, dessen Gehäuse alle Elemente des Ölkreislaufes im Inneren trug. Der Motor war als mitragendes Element im Rahmen integriert, wodurch Gewicht gespart und der Schwerpunkt sehr tief angesiedelt werden konnte. Auch die pfiffige Hinterradfederung über Umlenkhebel und querliegende Federelemente sprach zu Zeiten, als der Starrahmen noch üblich war, für die Innovationsfreude bei Gilera. Nur etwas über 6000 Saturnos wurden bis 1958 produziert.

Diese Saturno war vor über 20 Jahren ein Geburtstagsgeschenk an den Einbringer, der das Motorrad mehr hegte und pflegte als fuhr. Anfang der 90er wurde das Motorrad sehr aufwendig restauriert, zwischenzeitlich nur der Tank einmal neu lackiert, die Technik aber stetig serviciert. So hat es sich der Einbringer auch nicht nehmen lassen, das Motorrad vor der Einbringung nochmal prüfen und einstellen zu lassen. Soviel zur tiefen Liebe zu seinem Motorrad. Ein gültiges Pickerl rundet das ganze ab. Saturno-Fahren aber ist Sport und den übt der inzwischen etwas reifere Eigentümer nicht mehr so gerne aus. Deshalb darf sich nun ein anderer damit trainieren. Anmerkung: Bei der Ausstellung der Einzelgenehmigung in 1992 wurde als Erstzulassungsdatum fälschlicherweise 1940 eingetragen. Die Rahmennummer spricht eher für die frühen 50er Jahre.

FIN: 269510 Hubraum: 498 ccm Leistung: 22 PS Getriebe: 4-Gang Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung