Wiener Auslieferung
Weitgehend im Originalzustand

Auf dem Pariser Automobil Salon 1967 stellte Simca den 1100 vor, der richtungsweisend war für die heutige Kompaktklasse: Frontantrieb mit Quermotor in Kompaktkarosserie mit Heckklappe. Neben einer 3- und 5-türigen Limousine bot man auch den praktischen Break an, wie der gelernte Franzose zum Kombi sagt. Die Massen wurden mit 1.118 ccm und rund 56 PS motorisiert, es konnten aber auch mehr oder weniger bestellt werden. Der rundherum modern konzipierte 1100 verkaufte sich zurecht blendend und wurde erst 1981 aus dem Programm genommen.

Am 12. Dezember 1972 lieferte die Wiener Simca-Vertretung Tarbuk den 1100 LS als Break an eine Kunstmöbel-Tischlerei, laut Rechnung zum Sonderpreis von 50.700 Schilling. Erst 1986 wurde dann die Anhängerkupplung nachgerüstet. Ende der 1990er Jahre soll der Enkel den Simca geerbt haben, ihn aber aus Liebe zum Opa trotz fehlendem Führerschein nicht verkauft haben. 2017 konnte der Einbringer schließlich den Break mit 32.700 km auf der Uhr kaufen, Standschäden beseitigen lassen und ihn dann 2018 als zweiter Halter zulassen. Im Innenraum erfreut man sich über den unglaublichen Erhaltungszustand, der Aschenbecher ist natürlich unbenutzt, auch wurde kein Radio nachgerüstet. Noch mehr begeistert aber der Zustand der Karosserie. Eigentlich waren ja die Automobile der 1970er Jahre nicht für ihre Rostresistenz bekannt, aber dieses Auto ist die positive Ausnahme. Man findet nichts zu mäkeln. Der Lack ist top erhalten und wohl doch der allererste. Eigentlich ist der Simca in dem Zustand zum Fahren fast zu schade. Aber alleine das darin Sitzen ist schon so beruhigend, weshalb in den letzten Jahren ausgiebige Touren unternommen wurden. Beim Erstkontakt begeistert die Reduzierung aufs Wesentliche ohne auf etwas verzichten zu müssen. Er ist ein ehrliches Auto ohne billige Effekthascherei, zum Fahren und Benutzen, ein Genussmittel für reizüberflutete Menschen, obendrein selten und in diesem Zustand vielleicht einzigartig.

Chassis: 140664J
Papiere: Österreichischer Typenschein