Chassis: TS51185L
Papiere: Französische Zulassungspapiere, US-title

Bereit zum Einsatz bei Oldtimerrallye oder auf der Rennstrecke

Auf Basis des 1953 eingeführten Triumph TR2 folgte 1955 der TR3. Die technische Weiterentwicklung zeigte sich vornehmlich in angehobener Leistung durch Optimierung der Zylinderköpfe und Vergaserbestückung. Als erstes Großserienmodell weltweit bekam der TR3 Girling-Scheibenbremsen an der Vorderachse. Der Großteil der Produktion ging in die USA, die dortigen Verkaufszahlen waren rekordverdächtig. Der TR3 ist das Sinnbild des britischen Roadsters: lange Haube, das Cockpit tief und weit hinten, kraftvoller Motor und gutes Fahrwerk.

Auch dieses Exemplar wurde, wie die meisten TR3As, in den USA als Neuwagen ausgeliefert und 2015 von einem sehr anspruchsvollen Pariser Sammler gekauft. Das Auto wurde komplett restauriert und sehr sorgfältig für seinen zukünftigen Einsatz vorbereitet. Die in elegantem dunkelblau gehaltene Karosserie wird durch ein Hardtop ergänzt und der Triumph ist außerdem mit einem abnehmbaren 4-Punkt-Überrollbügel ausgestattet. Der Motor wurde mit einer speziellen Kurbelwelle, geschmiedeten Kolben, einem 4-in-1- Edelstahl Auspuff und 45 DCOE-Weber-Vergasern aufgebaut. Die geschätzte Höchstleistung beträgt 150 PS! Erleichtertes Schwungrad und Sinterkupplung helfen die Leistung über das modifizierte Getriebe auf die Straße zu bringen. Außerdem wurden ein Ölkühler und ein Lüfter hinzugefügt um Hitzeprobleme zu vermeiden. Die Lenkung erfolgt nun über eine Zahnstange, das Fahrwerk wurde verstärkt und verbessert. Der Innenraum ist mit Schalensitzen aufgewertet, die Originalinstrumentierung ist noch immer vollständig.
Aufgrund der erfolgten „racetoration“ ist dieser sorgfältig vorbereitete TR3 bereit für den Einsatz auf der Rennstrecke, einer Wertungsprüfung oder Gleichmäßigkeitsrallye.