Österreichische Auslieferung mit prominentem Erstbesitzer!
Original 78.200 km Laufleistung!
Matching Numbers!

Nach einer Produktionszeit von über 15 Jahren war ein Nachfolger für die G-Modellreihe des 911ers dringend notwendig. Um dem wachsenden Komfortbedürfnis der Kundschaft gerecht zu werden und diese nicht an die Sindelfinger Konkurrenz zu verlieren, präsentierte Porsche 1989 ein komplett neues Fahrzeug, den 964. Das Karosseriedesign blieb mit Ausnahme der Stoßfänger nahezu unverändert, jedoch wurden über 80% der Teile neu konstruiert. So hatte der 964 nun serienmäßig ABS, Servolenkung und Airbags, als C4 gar Allradantrieb. Beim Fahrwerk setzte man auf Schraubenfedern statt Drehstabfederung, der Sechszylinder-Boxermotor blieb aber weiterhin luftgekühlt. Neben Coupé und Targa gab es auch wieder ein Cabrio mit automatischem Verdeck.

Dieser Porsche 964 wurde im April 1991 an seinen Erstbesitzer, den Eigentümer eines oberösterreichischen Motorradbauers, ausgeliefert. Der hatte sich sein Cabriolet ganz in Kobaltblau, außen metallic, innen in Vollleder, bestellt, auf jegliche weitere Extras jedoch verzichtet. Nach zwei Jahren wechselte der Porsche erstmals den Besitzer, nach zwei weiteren noch einmal. Unzählige Einträge im Typenschein zeugen davon, dass der 964er Jahr für Jahr rechtzeitig zum Winter abgemeldet und im Frühjahr wieder angemeldet wurde. Auch die lückenlosen Serviceeinträge zeigen, dass mit diesem Porsche stets mehr als sorgsam umgegangen wurde. Die äußerst überschaubare Laufleistung von nur 78.000 km trägt zudem ihr Übriges dazu bei, dass heute ein 964 Cabriolet im Ausnahmezustand vor uns steht, wie es an Begehrlichkeit kaum zu übertreffen ist!

FIN: WP0ZZZ96ZMS452488, Motor: 62M09396, Laufleistung: 78.188km (original), Hubraum: 3.600 ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Kobaltblau/Kobaltblau (Vollleder), Leistung: 250 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein