You are using an outdated browser!

In order to be able to use our website fully functional, you should install a current browser version. You can find a list of recommended browser versions right here.



Lot No. 22 V


c. 1956 Moto Guzzi Airone (ohne Limit/ no reserve)


c. 1956 Moto Guzzi Airone (ohne Limit/ no reserve) - Klassische Fahrzeuge

Seit 1997 beim Einbringer

Im Jahr 1939 stellte Moto Guzzi die Airone vor, ein leichtes 250 ccm Motorrad, das dazu bestimmt war, das beliebteste italienische Motorrad dieser Hubraumklasse nach dem Krieg zu werden. Über die Jahre erfuhr die Airone viele Änderungen und Verbesserungen. 1940 wurden die Rahmenrohre zum Teil mit Blechpressteilen ersetzt, 1947 die Vorderradfederung mit einer Teleskopgabel auf den Stand der Technik gebracht. Ab Ende 1948 waren Zylinder und Zylinderkopf aus Leichtmetall und es gab neben dem Tourenmodell ein höher verdichtetes Sportmodell. Erst 1957 wurde die Airone ersatzlos eingestellt.

1992 erlangte die 250er die österreichische Einzelgenehmigung. Als Jahr der Erstzulassung wurde dabei 1961 angenommen, auch wenn da in Mandello del Lario schon Jahre keine Airone mehr produziert wurde. Auch bei der Motornummer hätte der Prüfer etwas genauer hinschauen müssen, denn eine Ziffer hat er wohl falsch interpretiert. Fortan war sie in und um Innsbruck zuhause, seit 1997 beim Einbringer, der damit seine ansehnliche Fahrzeugsammlung bereicherte. Er hatte die Airone aber nicht als Deko-Objekt, sondern setzte sie bis vor ein paar Jahren noch gerne bestimmungsgemäß und mit Gattin auf dem Sozius zu Ausflugsfahrten ein. Jetzt empfiehlt sich eine Durchsicht der Technik, aber wer der Airone etwas Augenmerk schenkt, darf mit Alltagstauglichkeit und ausgereifter Technik rechnen.

Rahmen: MCA 85,
Motor: MCA 56,
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

03.07.2021 - 15:00

Realized price: **
EUR 5,980.-
Estimate:
EUR 4,000.- to EUR 6,000.-

c. 1956 Moto Guzzi Airone (ohne Limit/ no reserve)


Seit 1997 beim Einbringer

Im Jahr 1939 stellte Moto Guzzi die Airone vor, ein leichtes 250 ccm Motorrad, das dazu bestimmt war, das beliebteste italienische Motorrad dieser Hubraumklasse nach dem Krieg zu werden. Über die Jahre erfuhr die Airone viele Änderungen und Verbesserungen. 1940 wurden die Rahmenrohre zum Teil mit Blechpressteilen ersetzt, 1947 die Vorderradfederung mit einer Teleskopgabel auf den Stand der Technik gebracht. Ab Ende 1948 waren Zylinder und Zylinderkopf aus Leichtmetall und es gab neben dem Tourenmodell ein höher verdichtetes Sportmodell. Erst 1957 wurde die Airone ersatzlos eingestellt.

1992 erlangte die 250er die österreichische Einzelgenehmigung. Als Jahr der Erstzulassung wurde dabei 1961 angenommen, auch wenn da in Mandello del Lario schon Jahre keine Airone mehr produziert wurde. Auch bei der Motornummer hätte der Prüfer etwas genauer hinschauen müssen, denn eine Ziffer hat er wohl falsch interpretiert. Fortan war sie in und um Innsbruck zuhause, seit 1997 beim Einbringer, der damit seine ansehnliche Fahrzeugsammlung bereicherte. Er hatte die Airone aber nicht als Deko-Objekt, sondern setzte sie bis vor ein paar Jahren noch gerne bestimmungsgemäß und mit Gattin auf dem Sozius zu Ausflugsfahrten ein. Jetzt empfiehlt sich eine Durchsicht der Technik, aber wer der Airone etwas Augenmerk schenkt, darf mit Alltagstauglichkeit und ausgereifter Technik rechnen.

Rahmen: MCA 85,
Motor: MCA 56,
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung


Buyers hotline Mon.-Fri.: 10.00am - 4.00pm
oldtimer@dorotheum.at

+43 1 515 60 428
Auction: Klassische Fahrzeuge
Date: 03.07.2021 - 15:00
Location: Vösendorf
Exhibition: Mittwoch, 30.06.2021 bis Samstag, 03.07.2021 9-14 Uhr


** Purchase price incl. charges and taxes

It is not possible to turn in online buying orders anymore. The auction is in preparation or has been executed already.