Lotto No. 321


1985 Pininfarina Spider Europa


1985 Pininfarina Spider Europa - Autoveicoli d'epoca e automobilia

Österreichisches Fahrzeug in dritter Hand

Fast zeitgeleich zum Alfa Spider wurde 1966 der Fiat 124 Spider vorgestellt. Beide mit Pininfarina-Karosserie und Sportmotor, aber der Fiat um ein gutes Stück günstiger. Ende der 70er wurde der Fiat quasi nur mehr in den USA verkauft und als Fiat 1982 die Produktion einstellen wollte, übernahm Pininfarina die Fertigung auf eigene Faust. Damit war der Pininfarina Spider Europa entstanden, der wieder regulär beim hiesigen Fiat-Händler bestellt werden konnte.

Der gegenständliche Spider ist ein wirklicher 124DS, Typcode für die letzen Modelle. Der Pininfarina protzt mit Ledersitzen und durch die breiten „CD30“-Alufelgen steht er noch satter auf der Straße. Der Zweitbesitzer hütete das Cabrio 25 Jahre lang, ehe er es an den Einbringer verkaufte. Dieser hat Bremsanlage und Teile des Fahrwerks überholen lassen, um danach damit auf Achse nach Griechenland zu fahren. Der Spider revanchierte sich dafür mit einer traumhaften Urlaubstour, er absolvierte die 5.000 Kilometer ohne Probleme! Die Fiat-Großserientechnik war seit jeher mit ein Grund für den Erfolg des Spiders. Toll sieht er heute immer noch aus, Spaß macht der knackige Sportwagen auch noch immer, aber mehr denn je riecht es in solchen Autos immer nach Urlaub, auch wenn man nur mal schnell am Weg zur Arbeit das unkomplizierte Verdeck aufmacht.

This Pininfarina Spider is a 124DS-type, which makes it one of the very last models. It has leather seats and rolls on CD30-wheels. Its second owner had it for 25 years before selling it to the consignor, who had the brakes and the chassis rebuilt before taking it all the way to Greece. The Spider did not show the slightest problem on this 5.000 km-holiday ride. The simple Fiat mechanics have garantueed the success of these cars from the very beginning. It still looks great today, makes a lot of fun and it always smells like holidays, even if it is only a ride to the office.

FIN: ZFR124DS005510983, Laufleistung: 14.066 km (abgelesen), Hubraum: 1.995 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: silber/schwarz (Leder), Leistung: 77 kW/105 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Esperto: Ernst Pilger Ernst Pilger
+49 171 793 59 86

oldtimer@dorotheum.at

18.10.2014 - 14:00

Prezzo realizzato: **
EUR 12.320,-
Stima:
EUR 9.000,- a EUR 14.000,-
Prezzo di partenza:
EUR 3.000,-

1985 Pininfarina Spider Europa


Österreichisches Fahrzeug in dritter Hand

Fast zeitgeleich zum Alfa Spider wurde 1966 der Fiat 124 Spider vorgestellt. Beide mit Pininfarina-Karosserie und Sportmotor, aber der Fiat um ein gutes Stück günstiger. Ende der 70er wurde der Fiat quasi nur mehr in den USA verkauft und als Fiat 1982 die Produktion einstellen wollte, übernahm Pininfarina die Fertigung auf eigene Faust. Damit war der Pininfarina Spider Europa entstanden, der wieder regulär beim hiesigen Fiat-Händler bestellt werden konnte.

Der gegenständliche Spider ist ein wirklicher 124DS, Typcode für die letzen Modelle. Der Pininfarina protzt mit Ledersitzen und durch die breiten „CD30“-Alufelgen steht er noch satter auf der Straße. Der Zweitbesitzer hütete das Cabrio 25 Jahre lang, ehe er es an den Einbringer verkaufte. Dieser hat Bremsanlage und Teile des Fahrwerks überholen lassen, um danach damit auf Achse nach Griechenland zu fahren. Der Spider revanchierte sich dafür mit einer traumhaften Urlaubstour, er absolvierte die 5.000 Kilometer ohne Probleme! Die Fiat-Großserientechnik war seit jeher mit ein Grund für den Erfolg des Spiders. Toll sieht er heute immer noch aus, Spaß macht der knackige Sportwagen auch noch immer, aber mehr denn je riecht es in solchen Autos immer nach Urlaub, auch wenn man nur mal schnell am Weg zur Arbeit das unkomplizierte Verdeck aufmacht.

This Pininfarina Spider is a 124DS-type, which makes it one of the very last models. It has leather seats and rolls on CD30-wheels. Its second owner had it for 25 years before selling it to the consignor, who had the brakes and the chassis rebuilt before taking it all the way to Greece. The Spider did not show the slightest problem on this 5.000 km-holiday ride. The simple Fiat mechanics have garantueed the success of these cars from the very beginning. It still looks great today, makes a lot of fun and it always smells like holidays, even if it is only a ride to the office.

FIN: ZFR124DS005510983, Laufleistung: 14.066 km (abgelesen), Hubraum: 1.995 ccm/R4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: silber/schwarz (Leder), Leistung: 77 kW/105 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Esperto: Ernst Pilger Ernst Pilger
+49 171 793 59 86

oldtimer@dorotheum.at


Hotline dell'acquirente lun-ven: 10.00 - 16.00
oldtimer@dorotheum.at

+43 1 515 60 428
Asta: Autoveicoli d'epoca e automobilia
Tipo d'asta: Asta in sala
Data: 18.10.2014 - 14:00
Luogo dell'asta: Classic Expo Salzburg, Messegelände Halle 9
Esposizione: 17.10. - 18.10.2014


** Prezzo d’acquisto comprensivo dei diritti d’asta acquirente e IVA

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