Späte und ausgereifte Version des britischen Klassikers
Außergewöhnliche Farbkombination

Im September 1968 stellte Jaguar mit dem XJ eine völlig neu konstruierte Limousine vor. Dabei wurde eine faszinierende Karosserieform mit hochwertiger Technik kombiniert. Technisch lehnte man sich am E-Type an, verwendete dessen Motor und dessen Hinterachskonstruktion. Selbst über 10 Jahre später war der XJ noch auf der Höhe der Zeit und Jaguar stellte im März 1979 in Schottland die nun dritte, von Pininfarina stilistisch überarbeitete Generation des Jaguar XJ vor. Die Serie III war an den größeren Fensterflächen und den gummibewehrten Stoßfängern erkennbar. Beim 4.2 wurden die Vergaser jetzt generell durch eine Einspritzanlage ersetzt. Er leistete nun 205 DIN-PS statt zuletzt 168 DIN-PS. Die Produktion des XJ6 wurde 1986 eingestellt, als V12 wurde er allerdings noch bis 1992 weiterproduziert.

Dieser XJ6 stammt aus dem letzten Jahr, in dem die Sechszylinder gebaut wurden. Er kommt ganz unaufdringlich in der klassischen Farbe Cirrus Grey (Code ANC) daher. Innen wird man dazu passend umgarnt von Holz und Leder im Farbton Buckskin (Code AFR). Ein Schiebedach macht Sightseeing-Ausflüge luftiger sowie viel abwechslungs- und erkenntnisreicher. Speichenräder mit Flügelmuttern betonen prägnant den klassischen Look. Als typischer Vertreter der schnellen Reiselimousine ergänzte der XJ6 seit 2015 des Einbringers vielfältige Sammlung klassischer Fahrzeuge. Dieser nutzte den Jaguar gerne für ausgedehnte Ausflüge, zuletzt durchaus auch mal für den spontanen Alltagseinsatz und erfreute sich dabei auch immer am durchaus maßvollen Verbrauch. Er ist so herrlich britisch, wie nur ein Jaguar sein kann, vornehm im Auftritt, aber wenn es sein muss, ganz und gar Sportwagen im Naturell.

Chassis: SAJJAVLN4GC439148,
Papiere: Deutsche historische Zulassung