Chassis: 330670

Motor: 275315

Aufbau: 346003

Papiere: keine

Im März 1932 stellte Adler das Zwillingspaar Trumpf und Primus vor. Wesentlicher Unterschied war die Antriebsart. Der Trumpf gab sich modern mit Frontantrieb im Gegensatz zum konservativ ausgelegten Primus. Für die unterschiedlichen Antriebskonzepte hatte man einfach die Antriebseinheit gedreht! Dies verschaffte dem Trumpf, bei sonst gleicher Karosserie, dank etwas längerem Vorbau einen eleganteren Auftritt. Speziell der Trumpf wartete mit überragendem Verkaufserfolg auf, vielleicht auch zurückzuführen auf die spektakulären Erfolge bei Langstreckenrennen.

Der Trumpf Junior wurde ab 1934 hergestellt und hatte wie der größere Trumpf Frontantrieb, aber einen kleineren Motor mit 995ccm Hubraum und 25 PS. Nach dem Krieg sollte dieser Wagen in abermals verbesserter Form den Adlerwerken zum Neustart im Pkw-Bau verhelfen. Nachdem 1948 zwei Prototypen mit Karosserien von Wendler und Karmann entstanden waren, entschied sich die Geschäftsleitung dann aber, künftig nur noch Motorräder herzustellen.

Diese Trumpf Junior Limousine vom Typ 1E mit Ambi-Budd-Karosserie war offensichtlich einer der Firmenwagen der Maschinenfabrik Gustav Eirich. Die Firmenaufschrift befindet sich seitlich auf der Türe. Der Junior ist in annähernd komplettem Zustand, ist aber nicht fahrbereit. Leider fehlen die Fahrzeugpapiere, sie können aber laut Einbringer über die deutschen Behörden besorgt werden.

Allgemeinzustand: stark gebraucht, beschädigt, fehlen Teile, kein Schlüssel , gründlich überholungs- bzw. reparaturbedürftig, ohne Gewähr für Verkehrs- und Betriebssicherheit, amtlich nicht überprüft, KM-Stand lt. Tacho ca. 08829.