Chassis: 4180407
Papiere: Keine Papiere

„02“ mit zeitgenössischem Zender Kit

Der „02“ wurde als 1600-2 im März 1966 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Sein inoffizielles Namens-Anhängsel „-2“ sollte den 1600 lediglich als den neuen Zweitürer von BMW kennzeichnen und ihn von der größeren 4-türigen Limousine unterscheiden. Alle mechanischen Baugruppen mit Ausnahme des Getriebes konnten von der „neuen Klasse“ übernommen werden.
Die Wagen der 02-Serie waren im Rennsport sehr erfolgreich, insbesondere auf der Rundstrecke, aber auch bei Rallyes, Bergrennen oder Slalom. Die Baureihe bildete den Startpunkt für eine Reihe von Tuning-Firmen wie Alpina, Schnitzer, GS-Tuning, Zender usw., die dazu beitrugen, die 02er auf Rennstrecke und Straße noch sportlicher werden zu lassen. Hierbei kamen im Rennsport zeitweise auch 16-Ventil-Zylinderköpfe zum Einsatz, ebenso Turbo Motoren, die später zum 2002 turbo führten. Bis heute werden die Fahrzeuge teilweise sportlich bewegt und bei Motorsportveranstaltungen mit Erfolg eingesetzt.
Der eingebrachte BMW wurde offensichtlich 1975 als 1502 geboren und später mit einem zeitgenössischen Zender Karosserie Kit versehen, um diesen Rennsport Vorbildern zu entsprechen. Der Umbau erfolgte angeblich bereits in den 80er Jahren, die Farbewahl fiel auf „Tundragreen“. Der Motor ist laut eingeschlagener Nummer ein 2002 Motor, und wurde nach Angabe des Einbringers vor längerer Zeit komplett überarbeitet, ebenso wie das 4-Gang Getriebe und die Bremsanlage. Geplant war ein Einsatz bei historischen Rennveranstaltungen, leider kam es dazu nicht - die dafür frisch restaurierten Mahle Speichendesign Felgen kommen mit dem Fahrzeug und sind alleine schon sehr selten.

Allgemeinzustand: stark gebraucht, beschädigt, fehlen Teile, gründlich überholungs- bzw. reparaturbedürftig, nicht fahrbereit, ohne Gewähr für Verkehrs- und Betriebssicherheit, amtlich nicht überprüft, keine Papiere, KM-Stand lt. Tacho ca. 21.910 km