Unrestaurierter Touring Spider
Seit 1979 beim Einbringer

Im Frühjahr 1962 präsentierte Alfa Romeo in Genf den 2600 Spider. Optisch auf dem 2000 Spider aufbauend hatte man die Front geringfügig verändert und das Verdeck ausladender gemacht. Letzteres sorgte für mehr Platz im Fond, ersteres stellte war für das neue Herz nötig geworden. Die Ingenieure hatten einen Reihensechszylinder Alu-Motor geschaffen, wie ihn nur Italiener entwickeln können. Zwei obenliegende Nockenwellen, mit drei Doppelvergaser und Fächerkrümmer atmungsaktiv verpackt. Für die Verzögerung sorgten nun Girling Scheibenbremse an der Vorderachse, und ab 1963 auch hinten. Ein rundherum begeisterndes Cabrio. Die selbstbewusste Preisgestaltung führte allerdings dazu, dass für den bildhübschen 2600 Spider bis 1965 nur 2.255 mal in Arese angefragt wurde.

Dieser Spider wurde gemäß Fahrgestellnummer bereits 1964 gebaut. Im Spätherbst 1979 kaufte der Einbringer, ein erklärter Alfa-Fan, im Alter von 40 Jahren diesen Spider in typischem rot. Noch vor Eigenzulassung ließ er den Wagen komplett umlackieren. In diesem Zusammenhang wurden präventiv die Schweller erneuert. 1996 wurden die Felgen dezent verbreitert (originale Felgen sind zusätzlich dabei), 2007 wurde das Verdeck erneuert. Ansonsten war der Spider im Sommer zugelassen, wurde gewartet und gefahren. Aufkleber am Heckdeckel belegen die Reiseziele, natürlich stets auf Achse. Portugal ist ebenso vertreten wie Russland oder diverse Nahziele wie etwa Sizilien. Noch heute ist das Interieur original erhalten, ebenso wie die Kofferraumauskleidung. Der Sechszylinder sorgt für Gänsehaut mit Klang und Antritt. Der 2600 Touring Spider ist und bleibt schlichtweg ein wunderschönes und aufregendes Automobil!

Chassis: AR*192706*,
Motor: AR00601*05069*,
Aufbau: 14996,
Papiere: Deutscher Fahrzeugbrief, historische Zulassung