Chassis: 1412530536
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)

Karmann Cabrio aus dem sonnigen Kalifornien

Im August 1955 wurde der VW Karmann-Ghia vorgestellt. Als einzige Sonderkarosserie erhielt der Entwurf von Ghia in Italien die offizielle Absegnung von VW. Deshalb konnten die bei Karmann in Osnabrück gebauten Coupés und Cabrios offiziell bei VW gekauft werden. Die formschönen Fahrzeuge basierten immer auf dem Typ 11 Chassis, also des VW Käfers - im Gegensatz zum „großen Karmann“, dem Typ 34 auf Basis des VW 1600.

War es am Anfang der “lowlight“ Karmann bis 1959, kam dann erst 1969 wieder eine größere optische Retusche mit einem Übergangsmodell, das nur ein Jahr so gebaut wurde. Im August 1971 gab es noch zahlreiche technische Verbesserungen, wie auch den 50 PS Motor, bis dann Ende 1973 die Produktion eingestellt wurde – ohne Nachfolger.

Dieses Cabrio ist eines der seltenen Übergangsmodelle aus 1969, laut Einzelgenehmigung kam das Fahrzeug aus Kalifornien. Leider weiß man nichts über das Vorleben in den USA, in den österreichischen Papieren wurde er 1995 als Karmann Ghia Convertible typisiert. Offenbar wurde er durch sein Vorleben im sonnigen Teil der USA vom Rost verschont, weshalb der Karmann sich heute in sehr gutem Zustand präsentiert.