Einzelstück mit Dreivergaser-Motor!

Ab 1934 bot BMW den 315 als Nachfolger des 303 an. Man hatte in München den Sechszylinder auf 1,5 Liter Hubraum vergrößert und damit einen echten 100 km/h-Wagen geschaffen. Hinsichtlich Karosserievarienten gab es alles, was Herz und Niere begehrten.

Der gegenständliche BMW wurde als 4-sitziges Cabriolet nach Dresden ausgeliefert. Wohl nach den Wirren des Krieges erhielt der Wagen eine neue Karosserie, völlig eigenständig, mit sehr elegantem Schwung und sofort als BMW zu erkennen. Analog dem BMW Sportwagen 315/1 ist dieser Wagen mit einer leistungssteigernden Dreivergaseranlage ausgestattet.
Der Einbringer erwarb den BMW bereits 1985, aus Tschechien kommend, weitestgehend komplett, aber sehr desolat. Mit immensem Aufwand wurde das Sportcabriolet restauriert. Holz und Blech wurde aufgearbeitet ebenso wie die Innenausstattung in Leder und das Verdeck. Die Technik wurde umfangreich überholt, auf Hauptstrom-Ölfilter und Ölkühler umgerüstet sowie ein neues, lang übersetztes Differential eingebaut. Auch die Instrumente mit dem seltenen Drehzahlmesser wurden überholt. Zwei Fotoalben füllen die begleitenden Bilder bis hin zur Typisierung im Oktober 1999! Seither hat der Blickfang ein paar tausend Kilometer abgespult. Der Einbringer versuchte immer wieder Licht in die Frühgeschichte seines BMWs zu bringen, noch ohne Erfolg. Auf den kommenden Eigner wartet ein Einzelstück mit besten Genen und optimalen Voraussetzungen für viel Freude. Das Lüften der kleinen Geheimnisse der 80-jährigen Historie kann die beginnende Beziehung noch intensivieren.

FIN: 44635, Laufleistung: 6.926 km (abgelesen), Hubraum:1.490 ccm/R6, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Cremeweiß/Schwarz (Leder), Leistung: 39 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung