Wiener Auslieferung!
Bis 2000 in Familienbesitz, seither in 2. Hand!
Umfangreich dokumentiert, matching numbers!

Auf dem Genfer Automobilsalon 1963 stellte Mercedes-Benz seinen neuen SL vor. Der sollte den Spagat schaffen gleich zwei Vorgänger abzulösen, das Überauto 300 SL und den etwas schwachbrüstigen 190 SL. Hinsichtlich des Marktsegments orientierte man sich an letzterem, die Zeit der Einzelstücke war vorbei. Aber man spendierte der modernen Karosse von Paul Bracq einen Motor, der schon mit der Flosse leicht fertig wurde und in neuer aufgebohrter Einspritzer-Version, drehfreudig und kraftvoll, den 230 SL zum richtigen Sportwagen machte. Es gab natürlich auch diesen SL wieder mit Coupédach, dessen konkaver Form die Baureihe W113 seinen Rufnamen verdankt: Pagode.

Dieser 230 SL wurde im Dezember des Jahres 1964 an einen Architekten im 3. Wiener Gemeindebezirk ausgeliefert. Der hatte die Pagode laut originaler Datenkarte ganz klassisch in Silbergrau (180) mit gleichfärbigem Coupédach, schwarzem Lederinterieur (201) und schwarzem Stoffverdeck (720) bestellt. Zunächst auf die Firma angemeldet, nutzte er den SL regelmäßig für Autobahnfahrten zwischen Wien und Salzburg, so kam die Pagode jährlich auf etwa 20.000 km. Am 3. Juni 1969 wurde bei einem Kilometerstand von 82.396 von Mercedes ein fabrikneuer Motor mit der ursprünglichen Nummer eingebaut, was durch ein eigenes Kundendienstheft für den Motor belegt ist. Mit der Ummeldung auf die Privatadresse Anfang der 70er Jahre begannen ruhigere Zeiten für die Pagode. 1978 übersiedelte sie mit ihrem Besitzer nach Salzburg und nach dessen Tod erbte der Neffe den SL, der ihn aber kaum nutzte und nach zehn Jahren 1993 abmeldete. Im Jahr 2000 konnte der Einbringer den Mercedes vom Neffen erwerben und machte sich daran ihm wieder zu altem Glanz zu verhelfen. Er ließ die nahezu rostfreie Pagode im Originalfarbton lackieren, die Sitzflächen neu beziehen und mit Sitzheizung ausstatten und verbaute zudem ein Getrag 5-Gang Getriebe, was die Reisetauglichkeit drastisch steigert. Das originale Getriebe wie auch die originalen Stahlfelgen gibt es natürlich dazu! 2010, vor 15.000 km, ließ er den Motor mit neuen Kolben überholen und auch wenn die Restauration nun schon fast 20 Jahre zurück liegt, was man da und dort natürlich sieht, begeistert dieser SL mit seiner Ausstrahlung und seiner einmaligen Historie!

FIN: 11304210007909, Motor: 12798110006928, Laufleistung: 20.778 km (abgelesen), Hubraum: 2.306 ccm/R6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Silbergrau metallic/Schwarz (Leder), Leistung: 150 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein