Ewig junger Donnerkeil!

1976 begann Lotus mit der Auslieferung des Esprit und erst 28 Jahre später im Jahre 2003 rollte nach 10.500 gebauten Exemplaren der letzte aus den Werkshallen. Die extreme, jedoch klassische und zeitlose Keilform beruhte auf Entwurfsvorschlägen von Giorgetto Giugiaro und musste sich nur einem maßgeblichen Facelift im Jahre 1988 unterwerfen. Extrem ist auch die geringe Fahrzeughöhe mit nur 1,12 Meter, welche ihn schon im Stand unglaublich schnell aussehen lässt. Die meisten Esprits wurden von 4-Zylindermotoren mit 2 oder 2,2 Litern Hubraum angetrieben. Ab 1996 konnte der Esprit dann auch mit dem neuentwickelten 3.5Liter Biturbo-V8 bestellt werden. Circa 1.500 Käufer sahen sich damit nun den Supersportwagen aus den bekannten italienischen Autoschmieden ebenbürtig motorisiert.

Dieser Esprit in speed yellow markiert gewissermaßen das Ende einer schrillen Zeit, ist er doch weit nach der Ära der keilförmigen Autos in grellen Farben entstanden. Seit 2008 ist der Esprit Teil der Sammlung des Einbringers. Auch wenn James Bond seinen Film-Esprit sogar auf Tauchgang schickte, der Einbringer ersparte seinem Exemplar selbst Regenwasserkontakt. So hat er den Esprit anfangs nur im Sommer zugelassen, ab 2012 nur noch sporadisch mit Wechselkennzeichen bewegt. Das originale Serviceheft dokumentiert die Laufleistung und die kontinuierliche Wartung bei immer derselben Lotus-Werkstatt. Soeben hat der Esprit noch einen Kundendienst genossen und dabei Zahnriemen und Spannrollen sowie Motoröl und Ölfilter neu bekommen. Dies ist auch mit Rechnung belegt. Der aktuell verbaute Sportauspuff sorgt für Gänsehaut, der Originale wird aber mitgeliefert.

FIN: SCCDC0828WHD15610, Laufleistung: 48.210 km (original), Hubraum: 3.506 ccm/V8, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Gelb/Schwarz (Leder), Leistung: 354 PS, Papiere: Deutscher Fahrzeugbrief