Langjähriger Vorbesitz, liebhabergepflegt und bestens dokumentiert!

Dass man im Entwicklungszentrum in Weissach an einem Auto mit wassergekühltem Frontmotor herumdokterte, sah die 911er Fraktion mit Argwohn. Und bis heute mögen ihn viele nicht als echten Porsche akzeptieren. Mit seinen bescheidenen 125 PS und dem gutmütigen Handling taugte er in betuchteren Kreisen auch als Zweitwagen für die Gattin. Der Hausfrauenporsche war geboren. Kenner schwärmen jedoch von der Transaxle-Bauweise. Durch die ausgeglichene Gewichtsverteilung mit Frontmotor und Getriebe an der Hinterachse liegt der Sportwagen in Kurven wie ein Brett auf der Straße. Vom 924 wurden zwischen 1976 und 1988 mehr als 150.000 Exemplare gebaut, die guten Exemplare sind aber inzwischen fast ausschließlich in Sammlerhand. Früher verschmäht, ziehen die Preise für den 924 seit einiger Zeit deutlich an.

Der Einbringer dieses 924 musste diese Erfahrung auch machen. Um ein wirklich gutes Auto zu finden war viel Geduld aufzubringen und der Griff in die Kasse fiel auch etwas größer aus. Dafür hat er dann aber einen 924 mit unwahrscheinlich guter Karosseriesubstanz und offensichtlich viel Erstlack erstehen können. Sicher, er trägt die porschetypischen Steinschläge an der flachen Front und hat auch sonst noch ein paar minimale Gebrauchsspuren, aber er ist ein extrem solides und rundum ehrliches, vertrauenserweckendes Auto. Das edle Platinmetallic mit dem schwarzen Nadelstreifeninterieur gibt dem Auto einen erwachsenen und äußerst wertigen Touch. Jetzt zugreifen, bevor die Preise weiter in die Höhe schnellen!

FIN: WP0ZZZ92ZCN400296 Laufleistung: 93.115 km (original) Hubraum: 1.984 ccm/R4 Getriebe: 5-Gang Farbe: Platin metallic/Schwarz (Stoff) Leistung: 125 PS Papiere: Österreichischer Typenschein