Weitgehend im Originalzustand
Originale 147.381 Kilometer
Umfangreich dokumentiert

Im November 1967 überarbeitete Mercedes-Benz die erst vor zwei Jahren eingeführte S-Klasse und beseitigte mit Einführung der 2,8-Liter Modelle alle bisherigen technischen Unzulänglichkeiten. Das intern W108 genannte Modell galt international als Maßstab in seiner Klasse. Die Wagen strahlten ruhige Eleganz aus, ohne dabei zu protzen, vermittelten auf ganz unaufgeregte Weise Wohlstand. Solidität und Qualität waren die wesentlichen Merkmale dieser S-Klasse. Scheinbar gebaut für die Ewigkeit trugen sie ganz erheblich zum Image von Mercedes-Benz bei.

Dieser Mercedes-Benz wurde am 22. Oktober 1971 von der Kreissparkasse Wetzlar für deren Direktor zugelassen. Geordert wurde der SE dezent in beige, mit Servolenkung und elektrischem Schiebedach sowie einem Blaupunkt-Radio. Das Schaltgetriebe passte gut zu den 160 PS, die Doppelscheinwerfer und zusätzlichen Breitstrahler ließen auf einen eher fahraktiven Chef schließen. Als dieser in 1975 in den Ruhestand ging, übernahm er den Mercedes. Der korrekten Buchführung wegen wurde dazu eine Fahrzeugbewertung erstellt bei damals 130.407 km. 1976 bekam der 280 SE eine neue Hinterachse und irgendwann im Laufe seines Autolebens wurde er von einem leichten Heckschaden heimgesucht. Wohl im Zuge der Instandsetzung erhielt der Wagen eine Neulackierung. Scheckheft und Rechnungen belegen, dass der Mercedes immer beim ausliefernden Mercedes-Händler im Service war. Die letzte vorliegende Rechnung datiert auf den 17. September 1986 bei rund 132.000 km.

Im Oktober 2009 wurde das abgemeldete Fahrzeug bei 145.842 km zur Erlangung der historischen Zulassung vorgeführt, ehe es der Einbringer im November erwarb. Er rundete mit dem Prunkstück seine Mercedes-lastige Sammlung ab und ließ es kurz auf seinen Namen zu, ehe es mit Oldtimer-Sammelkennzeichen gefahren wurde. Dieser Mercedes blickt auf 50 Jahre pfleglichen Umgang zurück. In Verbindung mit der geringen Laufleistung präsentiert sich die S-Klasse erwartungsgemäß in hervorragendem Zustand, wobei das Interieur die Krönung darstellt. Sehr schlicht, aber hochwertig, Luxus vor 50 Jahren definierte sich offensichtlich nicht an der Anzahl der Knöpfe, sondern an der Gediegenheit der Ausführung. Man nimmt Platz, schließt die tresorartigen Türen, erfährt Geborgenheit und genießt das Ambiente. Das ist S-Klasse.

Chassis: 108018-10-091334
Papiere: Deutsche Zulassung