Aus der Sammlung eines leidenschaftlichen Alfista
Ausgeliefert ins süditalienische Salerno
Seit 2010 in Zweiter Hand in Österreich
Wohl originale 45.487 Kilometer

Ein Rennwagen für jeden Familienstand – das war und ist die Giulia in den Augen ihrer Liebhaber noch heute. Die von 1962 bis Ende 1978 gebaute Limousine überzeugte die Vernunftorientierten mit geräumigem Innenraum, vier Türen und großem Kofferraum, und sie glänzte beim Gefühlsmenschen mit einem fulminanten Motor und sportiv ausgestattetem Fahrerplatz. Aber auch die nüchternen Technikwerte sprachen eine eindeutige Sprache. Der für damalige Verhältnisse geringe cw-Wert von 0,34 ließ selbst hochkarätige Sportwagen blass aussehen und als eines der ersten Serienfahrzeuge hatte die Giulia eine stabile Sicherheitsfahrgastzelle. 1974, stolze zehn Jahre nach ihrer Premiere, erfuhr die Giulia eine umfassende Modellpflege, Fahrwerk und Fahrleistungen wurden verbessert, der Innenraum nochmal wesentlich schöner gestaltet mit Holzlenkrad und umfangreicher Instrumentierung. An der Front war Chrom nun aus der Mode und am Heck wurde der Deckel begradigt. Am Charakter der Giulia hat das alles herzlich wenig geändert. Das Drehzahlkonzert des Doppelnockers tut sein Übriges dazu.

Diese Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 wurde am 5. Oktober 1976 in Italien zugelassen. Der Großvater des Einbringers erwarb den Klassiker bereits 2010. Laut den vorliegenden Fahrzeugpapieren hatte der Alfa nur einen Vorbesitzer in der süditalienischen Stadt Salerno. Der Opa erweiterte damit seine Sammlung besonders gut erhaltener Alfas. Im Juli 2010 typisierte er die Giulia und ließ sie zu.

Sie verfügt über die seltene Innenausstattung mit blauem Stoff, bei der Einfassungen und Türverkleidungen aus hellgrauem Skai sind. Die Stoffausstattungen waren besonders wohnlich, aber ebenso empfindlich. Bei diesem Exemplar sind die Sitzflächen und deren Ziernähte besonders gut erhalten. Dies passt gut zum als original angegebenen Tachostand von 45.487 km. Der Lack wurde zwischenzeitlich erneuert, ein übliches Phänomen bei italienischen Autos, speziell wenn sie lange in einer Hand waren. Dem Wunsch nach einem sehr gepflegten Erscheinungsbild konnte oftmals nur mit einer Neulackierung nachgekommen werden, wenn die südliche Sonne zu unbarmherzig war. Ein ungewöhnliches, aber stilvolles Detail ist auch das zeittypische Philips 860 Cassettenradio. Diese Giulia begeistert mit allerlei Highlights, einerseits die geringe Laufleistung, andererseits die Stoff-Ausstattung in rarem Blau, die hier so besonders gut erhalten ist. Auch das Blech wirkt mehr als nur solide, was das außergewöhnliche Gesamtbild abrundet. Eine Giulia war immer ein besonderer Wagen, für diese Nuova Super trifft dies auf alle Fälle zu!

Chassis: AR11509*0049855*
Motor: AR00530*S34612*
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)