Chassis: 9307800219
Motor: 6870225
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)

Einer von nur 727 Stk. gebauten 911 Turbo Carrera 3.0
Nur 32.700 km

Ab März 1975 wurde endlich der im Oktober 1974 vorgestellte Porsche 930 Turbo ausgeliefert. Die Energiekrise war vergessen, es zählte wieder Power. Und von der hatte der 930 mit 260 Pferden genug und in brachialster Form. Der Motor kam aus dem RS 3.0, die Zwangsbeatmung von einem KKK-Lader. Das Einsetzen des Turboladers war so legendär wie gefürchtet. Witwenmacher nannte man ihn, weil einige ihn unter- oder sich selbst überschätzten. Gegen Kaltverformung gab es kein Mittel, gegen Rost hingegen schon, nämlich ab 1976 eine feuerverzinkte Karosserie. Rein äußerlich zeigte der Turbo seine Potenz ganz unverhohlen durch riesige Kotflügelverbreiterungen und einen nicht minder riesigen Heckspoiler der auch als “whale tail” bezeichnet wurde. Bis 1977 wurden nur 2.876 der 3,0 Liter-Turbos ausgeliefert, dann kam schon der stärkere, aber auch zahmere Turbo 3,3 Liter.

Dieser 930 Turbo ist außergewöhnlich, es gab ihn in dieser Form nur für ein Jahr für den amerikanischen Markt und Kanada - die Bezeichnung “Turbo Carrera” bestätigt dies, die Stückzahl dieses besonderen Modells ist mit nur 727 Stk. sehr niedrig.
Der eingebrachte Turbo wurde nach seiner Rückkehr aus Kalifornien komplett restauriert - Rechnungen in der Höhe von über 75 tausend Euro liegen vor.
Ausgeliefert wurde er in der wunderschönen Farbe Silber Metallic (Z2) mit schwarzen Ledersitzen (68) und mit Schiebedach und seitlichem Turbo-Schriftzug.
Der Tachotausch von Meilen auf Kilometer ist dokumentiert und der Kilometerstand beim Tausch somit belegt.
Das “Certificate of Authenticity” von Porsche ist vorhanden und bestätigt Motor und Getriebe der Erstauslieferung, somit ist der Turbo “matching numbers”.
Der Porsche kommt mit österreichischer Einzelgenehmigung und ist sofort einsatzbereit. Wer einen außergewöhnlichen und seltenen Porsche Turbo sucht, sollte hier zuschlagen!