Chassis: VWVZZZ15ZKK003183
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch),
Deutsche historische Zulassung

Eleganter und problemloser Alltagsklassiker

Es ist das Urmeter aller offenen Kompakten: das Golf I Cabriolet. Präsentiert wurde der Nachfolger des Käfer Cabriolets im Februar 1979 auf dem Genfer Automobilsalon. Schon im Juni desselben Jahres lief die Produktion des künftigen Bestsellers an – anfangs noch parallel zum Käfer Cabriolet, von dem am 10. Januar 1980 das letzte Exemplar in Osnabrück bei Karmann gefertigt wurde. Das auffälligste Merkmal des neuen Cabriolets war der fest mit der Karosserie verschweißte Überrollbügel, der dem Fahrzeug zu mehr Sicherheit verhalf. Und es überzeugte mit einer aufwendigen und doch unkomplizierten Dachkonstruktion, vier vollwertigen Sitzplätzen, sparsamen und agilen Motoren sowie einem sicheren Frontantrieb. Mit 388.522 gebauten Exemplaren überholte die erste Generation nicht nur das Käfer Cabriolet, sondern avancierte zum erfolgreichsten Cabriolet seiner Zeit.

Bei seiner fast zwanghaften Suche nach feinen Autos fiel der Einbringer, ein Tiroler Sammler, über das Angebot des weißen Golf Cabriolets bei einem deutschen Händler. Die Reise Richtung Bodensee zur Besichtigung war eine schnelle Entscheidung. Und kaum hat er das Cabriolet live gesehen, ging es mit dem Kauf ebenso spontan. Das Auto war beim Verkäufer aber keine übliche Handelsware, sondern bereits seit 2006 auf den Firmeninhaber zugelassen, also wohl im Eigengebrauch. Der offene Golf wurde augenscheinlich aufwendig restauriert und präsentiert sich heute in sehr appetitlichem und begehrenswertem Zustand und mit Österreichischer Einzelgenehmigung. Der Einbringer war von dem weißen Schönling wohl so geblendet, dass er beim Kauf kurz ausgeblendet hat, dass sich in seiner Sammlung bereits ein Golf Cabrio im Topzustand befindet. Das möchte er nun wieder korrigieren. Das Golf 1 Cabriolet würde nun gerne noch ein paar schöne Herbstausfahrten mit Ihnen unternehmen.