Schweizer Auslieferung
Vergaser-Modell mit Trockensumpfschmierung
Original 62.000 km!

1977 stellte Ferrari auf der IAA in Frankfurt dem 308 GTB den offenen GTS zur Seite. Wie schon sein Vorgänger, der 246 Dino, gab es den Mittelmotorsportler nun auch mit Frischlufterlebnis und für Großgewachsene. Obwohl fast zwei Jahre kürzer produziert, liefen mehr GTS als GTB vom Band. Nicht ganz unbeteiligt daran war sicherlich Tom Selleck alias “Magnum“, zu dessen Markenzeichen neben intensiver Gesichtsbehaarung auch ein roter GTS zählte.

Dieser 308 GTS wurde Anfang 1979 über die Auto Dino AG in Zürich an seinen Erstbesitzer, Guido Candrian, nach St. Gallen ausgeliefert. Der nahm den 308 nicht nur zum Spazierenfahren, sondern als richtiges Auto. Im ersten halben Jahr spulte er 5.000 km runter, bis April ‘81 15.000 km, bis Juli ‘87 40.000 km und bis zu einem letzten Service im Juni ‘87 50.000 km. Danach dürfte der GTS für 20 Jahre weggestellt worden sein, bis er in den Jahren 2006 und 2007 von einem neuen Besitzer um 20.000 Franken eine mechanische Rundumerneuerung verpasst bekam. Im Februar 2007 ist nochmals ein großes Service bei 55.000 km vermerkt. bei knapp 58.000 km wurde der Wagen schließlich vom leider verstorbenen Besitzer auf seine Firma in Liechtenstein zugelassen. Rechnung aus 2010 und 2011 belegen, dass der Ferrari auch die folgenden Jahre stets gewartet wurde, motorisch wirkt er jedenfalls kerngesund! Bevor ihm nun abermals das Schicksal des Vergessens droht, wird er nun in neue liebevolle Hände abgegeben. Steuerlich eingeführt nach Österreich ist er bereits. Als Vergasermodell in GTS Form ist er ohnehin die beliebteste und gleichzeitig puristischste Form der Ikone 308!

FIN: FA106AS*26673*, Motor: FA106A020*03463*, Laufleistung: 62.128 km (original), Hubraum: 2.925 ccm/V8, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Rosso Corsa/Hellbraun (Leder), Leistung: 214 PS, Papiere: Liechtensteiner Fahrzeugschein