Österreichisches Zweithandauto seit 1981!
Original 64.951 km!

Ab September 1949 bot Karmann mit dem Typ 15 das viersitzige Cabriolet an. Von VW offiziell als Familienmitglied anerkannt, profitierte das Cabrio von allen Modellpflegemaßnamen, wie sie der Limousine zuteilwurden. Als die deutsche Käferproduktion 1975 eingestellt wurde, bauten die Osnabrücker das Cabrio immer noch weiter. Donnerstag, der 10. Januar 1980 war für Käferfans ein rabenschwarzer Tag. Die Produktion wurde eingestellt. Selbst Demonstrationen dagegen halfen nichts. Als Folge wurden für die letzten “Neuen“ Höchstpreise, weit über Neupreis, gezahlt.

Am 17. Jänner 1979 wurde dieses Cabrio in Vöcklabruck, Oberösterreich, erstmals zugelassen. 1981 wurde der Erstbesitzer glücklicher Vater und der Salzburger Einbringer glücklicher Käfer-Besitzer. Er erfüllte sich einen langgehegten Wunsch und kaufte, um den Traumwagen zu schonen, 1980 gar noch einen zweiten dazu! Beide VW wurden nur bei schönem Wetter bewegt, außerdem entlastete sie ein zusätzliches Alltagsauto. Gealtert wurde also unter besten Bedingungen, ist man natürlich heute noch angetrieben vom Originalmotor, das Originaldach mittels Abdeckhaube geschützt und dank Zusatzheizung auch für laue Herbstabende bestens gewappnet. Unrestauriert, nur da und dort nachlackiert versprüht der Käfer mit seiner Patina einen herrlichen Charme und weiß mit traumhaften Eckdaten zu begeistern. Nur aus Altersgründen und weil immerhin ja noch ein zweites in der Garage steht, bietet sich hier nun diese Gelegenheit auf ein tolles Käfer Cabriolet!

FIN: 1592002108, Laufleistung:64.951 km (original), Hubraum:1.584 ccm/B4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: Platingrau metallic/Gazelle (Kunstleder), Leistung: 50 PS, Papiere: Österreichischer Typenschein