Italienische Auslieferung mit üppiger Ausstattung!

Im Februar 1971 führte BMW den 2002 tii ein. Dank Kugelfischer-Einspritzanlage leistete der Motor nun 130 PS. Damit erreichte er die Spitze des Oberklasse-BMW 2500, war in der Beschleunigung sogar noch etwas flotter. Paul Hahne, genannt „Nischenpaul“, hatte damit ein konkurrenzloses Auto auf die Beine gestellt und gleichzeitig den Urvater der kompakten BMW-Limousine kreiert. Nicht umsonst genießen die kleinen Bayern heute Kultstatus. Seine Nachfolger hießen 323i, 325i und vielleicht auch M3.

Der gegenständliche 2002 tii ist noch eines der letzten frühen Modelle vor dem Facelift mit den runden Heckleuchten. Als Besonderheit verfügt der tii über das seltene, optional bestellbare 5-Gang-Sportgetriebe (1. Gang links hinten) sowie über getönte Scheiben und Ledersitzbezüge. Ausgeliefert wurde er im März 1973 nach Bologna, wie sein originales Libretto zeigt, an einen Erstbesitzer Jahrgang 1912. Sein zweiter Halter war Jahrgang 1913, der dritte dann immerhin Jahrgang 1915. 2014 kam der BMW schließlich nach Österreich zu unserem Einbringer, Jahrgang 1940, nachdem er zuletzt in Modena zugelassen war. Da hatte man ihm bereits ein neues Lackkleid spendiert gehabt und das Gestühl in Leder neu bezogen. Dass ihm sämtlicher jugendlicher Leichtsinn zeitlebens erspart blieb, sieht man ihm heute noch rundum an. Die schicken Ronal-Räder runden den sportlichen Eindruck Richtung Straße ab, die Fahreigenschaften sind bei 130 PS auf 950 Kilo ohnehin über jeden Zweifel erhaben.

FIN: 2716344, Laufleistung: 56.186 km (abgelesen), Hubraum: 1.990 ccm/R4, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Polaris Silber/Blau (Leder), Leistung: 130 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung