Der Ur-Landy als Ordnungshüter!

1947 erdachte Maurice Wilks für die Rover Company den Land Rover, ein Universalfahrzeug, das zur Legende werden sollte. Konstruktive Merkmale des Kraxlers waren ein Kastenrahmen, zwei Starrachsen sowie die Alukarosse. Leichtmetall war im Gegensatz zu Stahl verfügbar und ohne kostspielige Presswerkzeuge zu bearbeiten. Das geradlinige und kantige Design begünstigte die leichte Umsetzung in der Produktion und hält sich jeglicher Modeströmung fern. Dieser klassische Grundentwurf hat sich über alle Nachfolgeserien bis in die heutige Zeit gehalten.

Der bildhübsche Landrover mit dem kurzen Radstand stand ursprünglich im belgischen Polizeidienst. Als solcher bekam er eine sehr lange Ausstattungsliste u.a. Lackierung in „Rijkswacht blauw“, blaue Sitzbezüge, Heizung, Suchleuchte und Sirene. Etwa 1970 quittierte er den Staatsdienst. Jahrzehnte später von leidenschaftlichen Series 1-Sammlern entdeckt, kam der Landy in den Genuss einer aufwändigen und dokumentierten Komplettrestaurierung. In authentischer Polizeikonfiguration verbrachte er dann einige Zeit in deren Sammlung in den Niederlanden bis er 2013 zum deutschen Einbringer wechselte. Neben der nicht alltäglichen äußeren Erscheinung punktet er mit dem Lenkrad auf der linken Seite und der km/h-Instrumentierung. Das Hardtop und ein blaues Stoffverdeck ermöglichen Abwechslung in Erscheinung und Einsatzzweck. Der Landrover begeistert mit seiner Erscheinung. Als Modell der ersten Serie, dazu noch linksgelenkt, zählt er heute zu den gesuchten Raritäten!

FIN: 36631599, Laufleistung: 3.735 km (abgelesen), Hubraum: 1.997 ccm/R4, Leistung: 52 PS, Farbe: Blau/Schwarz (Stoff), Getriebe: 4-Gang, Papiere: Deutscher Fahrzeugbrief