Französische Auslieferung, Matching-Numbers!
1983 bis 1985 pedantisch restauriert, seit 1998 beim Einbringer in Österreich!

Mehr als 560.000 Besucher bewunderten 1948 auf der Londoner Automobil-Ausstellung in Earls Court den vollkommen neuen Jaguar XK 120. Die 120 in der Typbezeichnung deutet auf die Höchstgeschwindigkeit von 120 mls hin, also fast 200 km/h! Die hinreißend gezeichnete Karosserie wird von einem 3,4 Liter Motor mit Doppelnockenwelle angetrieben. Im Herbst 1953 wird das XK 120 Cabriolet, genannt DHC, vorgestellt.
Bereits 1954 vom XK 140 wieder abgelöst, wurden nur 1.767 Stück gebaut.
br> Der gegenständliche Jaguar XK 120 DHC wurde am 22. Juni 1954 in Frankreich erstmals zugelassen und bis 1980 von der Erstbesitzerin bewegt. Von 1983 bis 1985 wurde er unter Mitwirkung von H. Maechler in Strassburg, dem damaligen Präsidenten des Jaguar Club France, body-off restauriert. Eine umfangreiche Fotodokumentation belegt, mit welch umfangreichem Aufwand die Restaurierung betrieben wurde. 1999 erwarb der Einbringer das Cabriolet von H. Maechler. Zu diesem Zeitpunkt war der Jaguar bereits schon wieder ca. 42.000 km gelaufen. 2000 wurde der Jaguar dann nochmals technisch überarbeitet. Es wurde ein 420 G - Getriebe mit Overdrive einschließlich einer längeren Hinterachse eingebaut. Alu-Wasserkühler, Zusatzlüfter sowie ein Ölkühler sichern stabile Temperaturen. Außerdem wurde der Originalmotor Nr. F29538 überholt und mit Kenlowe-Aluschwung, elektronischer Zündung sowie zweiflutiger VA Auspuffanlage mit Fächerkrümmer kombiniert. Dies alles ermöglicht dem Raubtier tatsächlich eine Spitze von 200 km/h, weshalb vorne Scheibenbremsen nachgerüstet wurden. Ebenso wurde im Laufe der Jahre die Burmann- Lenkung überholt. 2010 wurde von einem Spezialisten in London das Dach perfekt erneuert. Wasserdicht beschützt es das seinerzeit in Frankreich restaurierte Interieur. Leder und Holz strahlen die gepflegte Noblesse eines alten englischen Clubs aus. Im Zustand nicht neu, aber dennoch nicht verbesserungsfähig. Ein modernes „Becker Mexico Classic“ Radio mit CD-Wechsler, Navi und Telefon hält die Verbindung zur modernen Außenwelt.

An der Karosserie Nr. P2586 scheinen die letzten 30 Jahre scheinbar spurlos vorübergegangen zu sein. Ein tolleres Kompliment kann man der Restaurierung wohl kaum machen. Der Einbringer hat mit dem Wagen ausgedehnte Reisen nach Südfrankreich, wie auch nach Kopenhagen und Italien unternommen. Heute vermittelt dieser XK 120 DHC eindrucksvoll Eleganz und Qualität dieser Fahrzeuge. Noch mehr beeindruckt aber die Leistungsfähigkeit, die noch heute anderen Straßenbenutzern die Souveränität und Überlegenheit dieses Klassewagens aufzeigt. Ein klares Statement pro Gediegenheit und Kultur!

FIN: 678329 Laufleistung: 23.077 km (abgelesen) Hubraum: 3.442 ccm/R6 Getriebe: 4-Gang + Overdrive Farbe: Creme/Bordeaux (Leder) Leistung: 190 PS Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung