Käfer-Cabriolet aus Erstbesitz, originale 102.000 km
Dokumentiert bis zum ersten Tag!

Ab September 1949 bot Karmann mit dem Typ 15 ein viersitziges Cabriolet an. Von VW offiziell als Familienmitglied anerkannt, profitierte das Cabrio von allen Modellpflegemaßnamen, welche der Limousine zu teil wurden. Als die deutsche Käferproduktion 1978 auslief, bauten die Osnabrücker das Cabrio immer noch weiter. Donnerstag, der 10. Januar 1980, war für Käferfans ein rabenschwarzer Tag. Die Produktion wurde eingestellt. Selbst Demonstrationen dagegen halfen nichts. Als Folge wurden für die letzten Neuen Höchstpreise, weit über Neupreis, gezahlt.

Als Mitte der 70er Jahre VW das Damoklesschwert in Form des Golfs über den Käfer hängte, entschloss sich ein Wiener Ehepaar dazu, ihr etwas angejahrtes Käfer Cabriolet durch ein neues 1303er zu ersetzen, bevor es denn zu spät war. Bei der Ausstattung schöpfte man aus dem Vollen: Metalliclack in Diamantsilber, Schlechtwetterpaket, die große einknöpfbare verschließbare Spanndecke, fünf Sportfelgen und Gürtelreifen, macht insgesamt gut 102.000 Schilling, fast unglaublich für ein Auslaufmodell! Neben den originalen Käufverträgen liegen auch sämtliche anderen Unterlagen zum Fahrzeug vor, so auch ein nahezu lückenlos gestempeltes Serviceheft, das keinerlei Fragen hinsichtlich Wartung und Pflege offen lässt. Es zeigt auch, dass der Käfer über die Jahre immer weniger Auslauf bekam, was auch der Grund ist, weshalb dieses unrestaurierte Ausnahmecabriolet nun einem neuen Besitzer viel Freude bereiten darf!

FIN: 1552228778 Laufleistung: 102.933 km (original) Hubraum: 1.584 ccm/B4 Getriebe: 4-Gang Farbe: Diamantsilber/Schwarz (Kunstleder) Leistung: 50 PS Papiere: Österreichischer Typenschein