FIN: 311014, Laufleistung: 13.877 km (abgelesen), Hubraum: 1.196 ccm/V4, Getriebe: 4-Gang, Farbe: schwarz-blau/grau (Stoff), Leistung: 22 kW/30 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

Ab 1933 stellte Lancia mit der Augusta einen anspruchsvollen Wagen kompakten Ausmaßes her. Man bot werksseitig neben viertürigen Limousinen auch zweitürige Coupés und Cabriolets an. Die 1,2 Liter Motoren wurden mit 35 PS angegeben, was den nur gut 800 kg schweren Wagen zu wackeren Fahrleistungen verhalf. Die britische Zeitschrift „The Autocar“ testete solch eine Limousine mit 67,16 m.p.h., was ca. 107 km/h entsprach. Im Testbericht vom20.04.34 war man voll des Lobes über den einfach zu handhabenden Lancia.

Diese Augusta begann ihr Nachkriegsleben mit einer erstmaligen Zulassung im Jahr 1954, weshalb sich ihr genaues Baujahr heute nicht mehr eruieren lässt. Der Einbringer erwarb den Lancia in den späten 1980er Jahren, nachdem er wohl schon einige Jahre abgestellt in einer Scheune zugebracht hatte. Er ließ die Mechanik überholen und schenkte der erstaunlich gut erhaltenen Karosserie ein neues Lackkleid in Schwarz und Blau. Das Interieur konnte erhalten werden, Kühlergrill und Stoßstangen stellten jedoch größere Herausforderungen dar. Beides konnte anhand von Fotos nachgefertigt werden. 1990 wurde die Augusta wieder zugelassen und gab die folgenden 13 Jahre eine zuverlässigen Begleiterin. Auch nach Monaten an Winterschlaf erwachte Sie ohne Wenn und Aber aus demselben. Der neue Besitzer darf sich auf einen Vorkriegswagen freuen, der mit seiner fortschrittlichen Technik, liebevollen Details und charmanter Patina zu begeistern weiß.

This Augusta began its post-war life being road registered again in 1954, with the papers issued then giving no evidence of its date of manufacture. The consignor bought the Lancia in the late 1980s, after it had already spent years sitting in a barn. He had the mechanics rebuilt and the body, which he found to be in surprisingly good condition, painted black and blue. He was able to preserve the interior, radiator grill and bumpers, however, needed to be reconstructed with the help of old photographs. For 13 years the Augusta has been a reliable companion, now this pre-war Lancia with its then progressive mechanics, its lovely details and its charmingly patinated appearance is looking for a new home.